操作員工作總結(jié)15篇
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性結(jié)論的書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優(yōu)缺點，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)�？偨Y(jié)你想好怎么寫了嗎？下面是小編精心整理的操作員工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
操作員工作總結(jié)1
從20xx年3月19日到公司以來，認真學習公司的規(guī)章制度。在工作中認真負責的完成公司領(lǐng)導安排的各項任務，做到不浪費，不損害公司利益破壞公司形象的事。
剛進入公司給冷庫制冷的'工作，嚴格按公司領(lǐng)導要求的去做，每天檢查，記錄冷庫溫度，按照公司領(lǐng)導要求的溫度制冷。前7個月給冷庫制冷，在工作中認真學習制冷機的操作和簡單的修理和保養(yǎng)。不懂的地方及時打電話請教設(shè)備廠家的維修技工，有問題就請維修廠家的技術(shù)工人到廠里檢查，修理。白天出庫盤點，就改在晚上加班制冷，以保證冷庫溫度不超過溫度標準，紅棗品質(zhì)不會變質(zhì)。白天就幫冷庫倒貨，出庫；車間有時候加班裝箱，也能按車間領(lǐng)導的要求裝箱，裝車任務。
十月底到十團曬場參加收購工作，認真干好本職工作，做好防盜工作。管理好車間安排裝棗選棗的同志，做好他們的思想工作，認真負責的裝筐，選棗工作。做到減少損失，浪費，隨時到曬場內(nèi)外巡查，檢查陌生車輛和人員進出曬場工作。嚴格按公司領(lǐng)導安排的夜間在曬場外值班，克服嚴寒，認真負責的完成好裝筐，裝車清點工作。做好裝卸周轉(zhuǎn)筐清點工作，認真學習掌握和總結(jié)曬場工作，為來年的曬場工作盡自己的一份力。
在20xx年里，曬場需要擴建，場地需要平整，路面需要養(yǎng)護和修理，工作人員需要從新安排調(diào)整。在以后的工作中做到認真服從公司的安排，做好曬場和其它公司臨時交辦的工作任務。
操作員工作總結(jié)2
在學校對于國際物流的了解基本為0，而對于海運純粹是學習了有關(guān)的海運知識后帶著一份興奮想去了解，所以踏入了中技物流這個大家庭并了解到海運的運作流程，其實并非我看到的，我學習到的那么容易操作。在海運操作部代理10個月，這期間我對海運這份工作職責總結(jié)就是：用心服務，處變不驚。
經(jīng)驗與收獲：
1。在同事和老大的指導下，海運操作流程已經(jīng)掌握并操控熟悉，深入了解到從客服詢價，到訂艙，到跟單，到到港的整個流程。
2。學習了在職場上的良好溝通，公司有培訓過禮儀，職場中的為人處事等禮節(jié)，也購買相關(guān)課程供我們員工學習，提高了自己對職場的'認知，同時了解自己在職場中的角色定位。
3。掌握到各國各地對海運某些特殊要求，所以跟客戶對單，跟客戶講解的時候就輕松許多。之前是費力，絞盡腦汁去跟客戶講明，現(xiàn)在是可以自信且準確告知客戶需要得到的信息。
4。跟同事相處也是一門高深的學問，你不主動就會被認為是高傲，你太主動，被人認為你太隨便。我工作一年多，其實員工之間多點相處，多點溝通，對工作也是有利而無一害的，所以選擇積極主動與同事相處我覺得是很好的方式。
年內(nèi)活動：
1。我們部門夏季組織一起去西涌海灘自駕一日游。第一次和同事出去，剛開始是很收斂地和同事玩，最后是敞開心懷和大伙暢談，一起海邊曬太陽，一起沖著浪花尖叫傻笑，增進同事間的感情最好的方式之一就是一起去做開心的事，這樣會更容易了解對方，感情也會很快升溫。
2。公司組織了幾次節(jié)日活動，影響較深的是：圣誕的Party，和元旦的下午茶，都說沒事是虜獲人心的一大方法，說的一點也沒錯。公司對待員工的福利好的話，對員工而言，工作就會上心，付出也是種快樂。當工作的氛圍是輕松，快樂的時候，工作效率相信也是會相對高的。所以，假日小活動，小福利對員工而言是公司對員工的重視的一種方式。
在已經(jīng)結(jié)束的20xx年里，我的工作還有許多，我會努力學習并認真工作，新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，更上一層樓。
在已經(jīng)到來的20xx年，我將與公司同事一起努力的工作完成任務。
操作員工作總結(jié)3
青島平川物流有限公司成立于 1998 年，為與青島開發(fā)區(qū)前灣港路，是專業(yè) 從事貨運、倉儲、包裝分揀的大型物流企業(yè)�，F(xiàn)有員工 120 余人，公司現(xiàn)有庫場 面積 7000 余平方米，各種運輸車輛 120 臺。公司成立十年以來，一直以安全、 快捷、守時守信、誠信經(jīng)營為本，贏得了眾多企業(yè)與客戶的信賴，在業(yè)界有著良 好的企業(yè)形象。近年來公司不斷發(fā)展壯大，公司為適應市場，適應物流行業(yè)激烈 的競爭，滿足社會各界朋友的需求。不斷開拓創(chuàng)新，更新車輛設(shè)備，提高服務質(zhì) 量!目前平川物流已成立了以青島為總公司， 下轄濰坊、 淄博、 日照三個分公司。
基本形成了以山東省內(nèi)線路運輸為依托，覆蓋全國的物流網(wǎng)絡。完全有能力實現(xiàn) 點對點，門對門的一流服務。近年來，平川物流公司外塑形象，內(nèi)抓管理，大力 加強公司內(nèi)部制度化，專業(yè)化，規(guī)范化建設(shè)。努力與國際物流業(yè)接軌，不斷開拓 市場，增強企業(yè)競爭力，努力塑造山東的知名物流品牌。
1.
1 平川物流業(yè)務范圍 青島平川物流有限公司依托青島港，提供全面的貨物運輸儲存服務，服務網(wǎng) 絡遍及全國各地。平川物流與多家大型企業(yè)保持業(yè)務往來，簽訂合約運價協(xié)議， 與多家船東開展了電子商務合作，在網(wǎng)上實現(xiàn)電子海運訂艙、貨物跟蹤，從船期 查詢、訂艙、確認、到提單制發(fā)等。
集裝箱運輸：利用港口班輪密集的優(yōu)勢，配備內(nèi)陸拖車服務，平川物流都能 夠為客戶提供靈活多樣的選擇，包括不同的起運港青島、日照等，包括各大船公 司 WANHAI，CSCL，NORASIA，YANGMING，MAERSK，CNC，APL，MSC，COSCO，NYK， OOCL，RCL 等;。
散貨運輸：平川物流與多家大型物流公司合作，提供青島、日照等山東省內(nèi) 主要港口、 內(nèi)陸點的散貨拼箱服務。確保客戶能夠以最低的成本最快的速度安全 到達目的地。
海運進口
平川物流可以通過國外代理網(wǎng)絡，為國內(nèi)進口商提供進口海運服 務。根據(jù)客戶要求，在起運港安排集裝箱運輸，在國內(nèi)目的港提供整箱提貨、拆 箱分拔、報關(guān)報檢、拖貨至工廠等服務。
2.實習主要工作 平川物流公司理貨員的職責包括現(xiàn)場的理貨，點數(shù)!集裝箱拆箱裝箱的監(jiān)督 管理，倉庫貨物發(fā)貨的監(jiān)裝，理數(shù)。現(xiàn)場車輛的調(diào)度，開單.以及隨公司業(yè)務人 員到港口提貨，裝車等業(yè)務平時倉庫的管理，報表等工作! 2.1 工作要求 1 服從領(lǐng)導、聽從指揮，工作認真積極主動，責任敢強，熱愛理貨工作! 2.要有過硬的業(yè)務素質(zhì) 3.注重素質(zhì)修養(yǎng)， 搞好公司于客戶以及提貨司機的關(guān)系，維護公司的良好形 象 4.對待工作認真負責，不敷衍對待，認真做好本職工作。
5.工作交接班時要將具體工作交代清楚，做好報表。 6.有良好的安全意思，穿戴好勞保設(shè)備不違章作業(yè)，做到安全第一 2.
2 集裝箱裝箱 (1)貨物裝箱不能隨到隨裝，必須依據(jù)訂艙清單事先編妥分箱積載計劃，按 計劃裝箱。
(2)備妥必需的合格的隔墊物料及捆扎加固材料。
(3)注意貨盤，叉槽的放置方向正確。
(4)裝箱時必須考慮方便拆箱卸貨。
(5)重量分布要平衡， 記載后重心接于箱子的中心， 避免在卸運過程中傾斜， 翻倒。
(6)硬包裝的貨物裝箱時，應用墊料以免沖壓其他貨物或碰壞內(nèi)壁。
(7)袋裝貨最好不與箱裝貨同裝，不能避免時要用墊板。
(8)有凸出、隆起或四邊不規(guī)則包裝的貨，如無用適當墊料，不能與其它貨 物同裝在一起。
(9)濕貨包括桶裝、罐裝液體貨應用墊料并裝在底層。
(10)不同種類包裝必須保持分票積載，如木板包裝貨與袋裝貨之間，必須有 保護性的隔墊，否則不能同裝; (11)海關(guān)監(jiān)管或可能被查驗的貨物必須分裝出在箱門口。
(12)任何時候， 都不能把貨物直接固定在集裝箱內(nèi)部任何一個平面上，因為 鉆孔會破壞箱子的水密性。
(13)不要用不同包裝的貨填塞空位， 除非這兩種包裝貨物是完全適合拼裝的。
(14)包裝損壞的貨物，即使損壞表面是微小的，也不能裝箱，裝箱前壞包裝 要修復好，才能裝入箱內(nèi)。
(15)裝貨完畢要檢查，做到貨物不松動，以免箱子傾斜造成貨損 2.3 散貨發(fā)貨 由供貨車到達月臺開始， 經(jīng)進貨作業(yè)確認進貨品后， 便依次將貨品入庫儲存。
為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶 訂單后， 先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂 購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業(yè)。
揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過 低，則必須由儲區(qū)來補貨，當然，若儲區(qū)的存量也低于標準，便應向上游采購進 貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司 機便可將貨物裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。
2.4 集裝箱拆箱 進口集裝箱貨物拆箱鑒定，主要由收貨人申請。屬非強制性檢驗。申請的目 的是判斷貨損、貨差的原因，明確責任方，以利于索賠。鑒定內(nèi)容：集裝箱外表 和封識完好情況;箱內(nèi)貨物積載和防貨損的措施的情況;箱內(nèi)貨物件數(shù)和受損情 況等。貨物確認后進行卸車，入庫! 2.5 倉庫理貨 (1)號垛字跡整齊清楚，寫在明顯的位置上。
(2) 庫內(nèi)貨物碼放整齊、成行線，庫外貨物碼放標準一頭齊 (3 )不時同一票的多票貨物，不準一盤碼放 (4) 對同一票貨物不同包裝，不同顏色的`貨物，在收貨記錄上寫明件數(shù)，并 通知代理和裝拼業(yè)務員。
(5)一個貨垛上的多票貨物，碼放在一個貨盤上，要寫清提單號，每票的件 數(shù)以及總數(shù)，并在收貨記錄上做好記錄 6 收貨件數(shù)與收貨記錄不符，收貨單需要反計劃改件數(shù)。
(7)對自己所負責的作業(yè)區(qū)、 場、 機械與人員的安全及裝卸工藝與碼盤質(zhì)量， 負有監(jiān)督、檢查、指導責任。對由于指揮不當或脫崗而引發(fā)事故應負責任。
(8)遵守公司各項安全規(guī)定和本崗位操作標準，保障工作質(zhì)量。發(fā)現(xiàn)隱患， 及時上報。
(9)熟悉掌握機械和工屬具的性能、負荷以及使用的有關(guān)規(guī)定，指導現(xiàn)場作 業(yè)。不可違章操作。
(10)作業(yè)前，穿戴個人防護用具。作業(yè)中，隨時糾正違章行為，及時處理危 險情況。
(11)收貨時，做好貨物殘損記錄。對貨物包裝大小不同的貨物，要安排專人 點件數(shù)。
(12)作業(yè)中， 禁止非作業(yè)人員進入作業(yè)現(xiàn)場和庫房。
保障作業(yè)現(xiàn)場安全有序。
(13)夜間收貨時，保證作業(yè)準確。
(14)當發(fā)生事故時， 負責保護現(xiàn)場并立即上報， 同時參與和協(xié)助事故的調(diào)查。
(15)作業(yè)結(jié)束時，做到工完場清，關(guān)好庫門 2.
6 倉庫管理 2.61 商品入庫。
根據(jù)檢驗結(jié)果， 庫房人員將已有明確標識的合格商品入庫， 不合格商品清點后入不合格品區(qū)， 同時通知采購部門讓其通知廠商辦理退貨事宜。
2.62 商品出、入庫房要記賬，實行一物一卡制。記賬要有原始憑證，無原 始單據(jù)一律不能進帳，原始單據(jù)必須有各自的編號。庫房管理員登記“商品增 減卡”，堅持每月核對賬目和抽點商品，做到帳物相符。
2.63 商品要分類存放。庫房按商品類別及工作流程劃分為各個存儲區(qū)，各 類商品要分類存放，同類商品集中存放，不得混放。
2.64 商品存放應科學、合理、整齊、有序，嚴防商品翻倒。
2.65 庫房內(nèi)要保持衛(wèi)生、整潔。貨區(qū)內(nèi)不得存放任何無標記或者“商品增 減卡”上無記錄的商品。
2.67 庫存商品應包裝完好， 發(fā)現(xiàn)破損及時更換。
用防靜電材料包裝的商品， 要按原包裝形式存放。標注存放要求的貨箱，應按要求存放，以避免造成商品的 損耗與毀壞。 2.68 庫房內(nèi)要求溫度保持適當溫度，濕度在 20～90%以內(nèi)，每天上午記錄 一次實際溫、濕度情況。發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象要及時報告�！皽�、濕度登記表”要妥善 保存。庫房的溫度表、濕度儀，每半年要更換一次。
2.69 防止商品受潮， 雨季尤其要注意， 必要時要通風。
晴天時要開窗換氣。
易受潮商品包裝箱內(nèi)要放防潮劑，并定期巡查，防潮劑失效應及時更換。
2.610 庫房管理安全第一。
2.611 出、入庫商品的裝卸搬運應由庫房主管負責控制，嚴禁野蠻操作。
2.7 開單 開單主要開具的是出庫單和提貨單， 出庫單其實就是也商家和商家之間互相 調(diào)貨的憑證,如:,,上面寫明什么時間拿了什么東西、什么型號!提貨單是收貨人 憑正本提單或副本提單隨同有效的擔保向承運人或其代理人換取的， 可向港口裝 卸部門提取貨物的憑證。發(fā)放小提單時應做到：正本提單為合法持有人所持有。
提單上的非清潔批注應轉(zhuǎn)上小提單。當發(fā)生溢短殘情況時，收貨人有權(quán)向承運人 或其代理獲得相應的簽證。運費未付的，應在收貨人付清運費及有關(guān)費用后，方 可放小提單。
操作員工作總結(jié)4
我叫薛祥，是張家港海螺粉磨的一名中控操作員。不知不覺在中控崗位已度過了幾個年頭，身為一名操作員必須要有強烈的責任心和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，其次要牢記生產(chǎn)準則“安全第一、質(zhì)量第二、生產(chǎn)第三”在保證水泥質(zhì)量的前提下，盡可能的保證系統(tǒng)的均衡、穩(wěn)定，樹立良好的大局觀，統(tǒng)一操作思路。很榮幸能在次獲得20xx年最佳操作員的申報資格，20xx年本人所操作的*11米磨機綜合臺時為145t/h（附產(chǎn)質(zhì)量表格）：
責任磨機也在集團同類型磨機中排名靠前，在中控操作上多次取得優(yōu)異的成績?nèi)纾?0xx年取得集團*11磨機三等獎、20xx年取得集團*11磨機一等獎等。
很感謝海螺給我提供了這樣的一個平臺，取得這些成績與領(lǐng)導的關(guān)心、同事們的.互幫互助是分不開的，我會繼續(xù)認
真的鉆研中控操作，不斷的充實自己，爭取在來年取得更好的成績，為海螺集團的飛速發(fā)展獻出一份力。
操作員工作總結(jié)5
一年的實習工作時間很快的過去了。在這一年中，我在公司領(lǐng)導及同事們的幫助下較滿意的完成各項工作，在各個方面自己感覺提升了，我的工作總結(jié)有一下幾項：
一：工作方面。
我是一名拌合站的操作員。一年的工作中，我發(fā)現(xiàn)拌合站它雖然在基層，但是它決定整個工程的進度起到最主要的作用，它的進度可以是工程的基礎(chǔ)，沒有它路面的工程無法完成。所以作為一名操作員，我經(jīng)過一年多工作，看到了其中的利害關(guān)系，在今后的工作中我要加倍的努力，使進度提高。去年我在xx路面五標毛甸子拌合站工作，在這期間，我參與了拌合站場地的規(guī)劃，拌合站場地的建設(shè)，以及拌合機的基礎(chǔ)施工和拌合機的安裝。從中我學到了怎樣去規(guī)劃場地，怎樣去根據(jù)圖紙打地基，怎么去安裝拌合機，但是在這中，我也出現(xiàn)過問題，在地基的施工中，由于我對圖紙分析的'不足，出現(xiàn)過一些小小的問題，是我發(fā)現(xiàn)我自己工作中從在的失誤，正是這些失誤，是我對拌合站的安裝有了進一步認識，在工作中我們一定要認真，不訥訥感馬虎大意。
二：思想方面。
我是一名工人，要認真貫徹總公司的各項方針政策，聽從領(lǐng)導的安排，認真努力的工作，為公司做出貢獻，為社會做貢獻。要向周圍的師傅們學習他們的優(yōu)秀工作方法。大家要互相照看，互相的交流。最主要的就是每個人要有強烈的責任心和事業(yè)心，對工作愛崗盡業(yè)！自己以后會加倍努力工作，認真對待每一項工作，熱心為公司服務，為大家服務，遵守勞動紀律，有效利用工作時間，堅守崗位，盡最大努力完成工作。
三:xx年度的工作計劃和目標。
.要根據(jù)項目部的安排，要做好自己的本分工作，我的崗位是操作，在整個拌合工作中也起到很重要的作用，首先我要熟練的掌握一下拌合機器的操作，發(fā)現(xiàn)問題及時的解決，工作中不脫時間，盡自己最大的努力去工作！作為一個年輕人，我們有更足的精力，既要把自己的工作做好，也要去幫助其他的同事，服從領(lǐng)導的安排，要不怕吃苦，認真，努力去做事情！在工作中，每個人的勞動強度是不同的，難免出現(xiàn)埋怨的心里，希望公司給與我們幫助，及時解決在工作中出現(xiàn)的問題，如，設(shè)備出現(xiàn)問題們需要維修，需要零部件，脫只會讓人懶惰。保持我們工作的順暢，可以提高大家工作的積極姓。在拌合站，工作都存在一定的危險性，我們要時刻的提醒自己，周圍的臨時工，同事們，任何時候都不能馬虎！
在這一年中，盡管有了一定的成績和經(jīng)驗，但是我不會滿足，我要杜絕以前工作中出現(xiàn)的問題，也要把今年的工作做到最好，不怕吃苦，認真，使自己的各個方面在進一步提升，為公司做出更大的貢獻！
操作員工作總結(jié)6
寫完這個題目，還真是讓我感慨萬千啊。實習總結(jié)，意味著這四個月的實習結(jié)束了。拿起筆，腦海中不斷閃現(xiàn)歡樂谷和瑪雅海灘的點點滴滴。那些在生活的回憶，原來是那么刻骨銘心。
記得教室里聽到要來歡樂谷的時候，大家都是興奮的。懷著這份夾雜著些許對未知迷茫但卻激動的心情，隨著校車的行駛步入了華僑城的大門。壞境比我們想象得要好很多，而我也慢慢的適應，就這樣開始了華僑城的實習之路。
和許多公司一樣，上崗之前要對員工進行培訓。各種軍訓，課程的講座，以及實際操作。說句實話，很枯燥，有時聽著聽著就會神游了。不過我不得不承認的是，這短短一個多月的培訓，讓我學到了很多，也讓我有種我真的是華僑城一員的感覺。
慢慢的`前奏完了，走進了我們分了儲物和設(shè)備兩個區(qū)，我被分到了設(shè)備，走進了瑪雅海灘水公園的大門，開始了我們農(nóng)民工的生活。寫到這里，我自己都有點想笑了。農(nóng)名工，這個詞還真是一點都沒有用錯。天天我們都會在烈日下打掃清潔，累了就隨便坐在地上，身上也是泥巴塵土。甚至有一次試滑加班，我們大家都是端著盒飯坐在地上吃的。不過，直到現(xiàn)在，我都相信那些苦著，累著但卻一起努力奮斗的生活，是我一輩子都不會忘記的回憶。而隨著7月12日瑪雅海灘水公園的開業(yè)，我們的實習生活也漸漸邁入了正軌。
現(xiàn)在坐在這里寫著這篇實習總結(jié)，想著當初在聽到要實習時，其實心里還是有抗拒的。擔心很多，例如做事辛苦，以及工作壞境不好之類的。想想經(jīng)歷了四個月的實習生活，如果給我一個時光機讓我再從新選擇要不要實習，我會毅然決定要來吧。這個暑期的實習，更讓我明白了。一個人，如果你不逼自己一把，你根本不知道自己有多優(yōu)秀。一個人，想要優(yōu)秀，你必須要接受挑戰(zhàn)；一個人，你想要盡快優(yōu)秀，就要去尋找挑戰(zhàn)；一個人，敢聽真話，需要勇氣；一個人敢說真話，需要魄力；一個人的知識，通過學習可以得到；一個人的成長，必須通過磨練！
其實在這實習過程中，我也想過放棄。想著憑什么，為什么要這么辛苦的工作。抱怨之后看到其他人在工作，笑笑又繼續(xù)工作�，F(xiàn)在想想，那些抱怨除了讓當時自己的心情變得更加消極之外，也沒有起到什么作用。無論在什么時候，無論在什么地方，都會有一些我們必須去適應的環(huán)境。我們都不要抱怨自己的人生。人生中沒有假設(shè)、沒有如果、沒有可能，人生中充滿了機會，也充滿了平平常常的小事情。假如你沒有驚天動地的大事情可以做，那么就做一個小人物，也許機會就在你平常的小事中找到了。而在瑪雅海灘實習的一個小小人物的我，也收獲了特別多寶貴的經(jīng)驗，還有人生中會一直延續(xù)的友情。那些亦師亦友的同事，他們說：社會上的各種形形色色的人，我們也許用真心去對待他們，但換來的不是感情，而是諷刺與不屑，我們要學會淡然。他們說：做每件事都要認真，要盡力，要做到問心無愧。他們說：夢不是虛無縹緲的云煙，我們要懂得自己想要什么，努力去追求，摔了就重新站起來，我們還年輕，經(jīng)受得起這些挫折。他們說了好多好多。我相信他們也將會是我人生中的寶貴財富。
這篇總結(jié)就這樣慢慢的和我一起回憶著這四個月的點點滴滴。寫到這里，回憶到這里，我突然明白了，原來自己這次毫無反顧的報考了導游資格證，沒有一點猶豫與徘徊原來有很大一部分勇氣來自這次實習。你盡力了，才有資格說自己的運氣不好。我還沒盡力，又怎么能先逃避呢？就算沒考上又怎樣，我盡力了，
我可以說，我運氣不好，下次再來。
這就是我的實習總結(jié)，它像流水帳一樣平淡的寫出了暑期的實習，但卻給了我最不平淡的四個月。
操作員工作總結(jié)7
一、目的：
水泥磨粉磨系統(tǒng)的長期、安全、穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)、低能耗、高運轉(zhuǎn)率運行，在水泥磨系統(tǒng)范圍內(nèi)，在公司、部門規(guī)章制度指引下，負責水泥磨系統(tǒng)設(shè)備開、停機及安全運行。
二、職責：
1、生產(chǎn)任務的控制：按水泥磨操作規(guī)程操作，確保設(shè)備在最佳狀況下運轉(zhuǎn)，與巡檢工配合，全面完成當班作業(yè)計劃。
2、質(zhì)量控制：為了所在水泥磨系統(tǒng)的質(zhì)量達到公司預定目標，在相關(guān)技術(shù)人員的指導下，不斷優(yōu)化系統(tǒng)參數(shù)，提高產(chǎn)品的合格率，使水泥質(zhì)量滿足市場的.要求。
3、磨機運轉(zhuǎn)率的控制：為了水泥磨系統(tǒng)的電耗達到公司預定目標，根據(jù)磨機電流、輥壓機電流、出磨負壓等參數(shù)合理調(diào)整各種工藝參數(shù)，在質(zhì)量合格的前提下提高磨機產(chǎn)量，使水泥磨優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)運轉(zhuǎn)，生產(chǎn)過程中必須密切監(jiān)控操作畫面上各種操作參數(shù)，出現(xiàn)異常情況的及時分析判斷處理，使磨機長期、穩(wěn)定、安全運轉(zhuǎn)；為穩(wěn)定成品質(zhì)量，使磨機穩(wěn)定正常運轉(zhuǎn)，必須嚴格按照《中控操作規(guī)程》進行操作，嚴禁大幅度調(diào)節(jié)各種操作參數(shù)，嚴禁惡意交班，以達到磨機穩(wěn)定、質(zhì)量穩(wěn)定的目標。
4、安全生產(chǎn)：為使磨機安全生產(chǎn)，嚴格按照各種《操作規(guī)程》開停機，發(fā)現(xiàn)人生事故隱患或發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患時及時采取措施，避免事故的進一步擴大。
5、衛(wèi)生：為使中控室有一個干凈、整潔的工作環(huán)境，操作員要愛惜公物，做好交接班衛(wèi)生工作。
操作員工作總結(jié)8
有人說光陰似箭，現(xiàn)在我終于體會到了。不知不覺在公司已經(jīng)半年多了。為了更好地推進我的工作，現(xiàn)將我個人半年來的工作總結(jié)報告如下:
6月17日，經(jīng)過所有操作人員的緊張培訓，我們終于可以單獨工作了。俗話說，沒有規(guī)則，方圓是不可能實現(xiàn)的。毫無疑問，在我們的日常工作中，首先要遵守公司的每一條規(guī)章制度，執(zhí)行每一個工作流程，記住每一句標準語。除此之外，我覺得還要注意以下細節(jié)，在實踐中不斷完善自己。
在過去的六個月里，我們?nèi)〉昧吮匾某删停玫搅松贁?shù)公民的肯定和贊揚。當然，我們不能自滿。我們需要做的是再接再厲，繼續(xù)用我們的熱情去幫助更多的市民。
當然，作品中也有許多不足之處:
第一，主動性不夠。有些我知道和不了解的事情，要等到市民來咨詢，我才想到去打聽。這一方面耽誤了市民的時間，另一方面也給我自己的工作帶來了麻煩，因為平時來咨詢的人都比較著急。如果能直接回答市民，就不用費很多周折，所以有時候要亡羊補牢，亡羊補牢。
二是不懂得感同身受，為大眾著急。有時候市民反映的問題很棘手，但是光靠我們自己的力量往往遠遠不夠。如果我們所做的只是向有關(guān)部門匯報而不去催促，這個事情可能就是一個等待，也可能在可預見的未來石沉大海。所以，如果我們能站在市民的角度，把他們的事當成我們自己的事，盡力幫助和督促他們，或許市民對我們的滿意度會更高。
第三，威懾力不夠。當然，這不是個人力量可以解決的。我們在幫助市民解決問題的時候，總會遇到這樣或那樣的問題。我覺得可能是因為這個平臺是新搭建的，了解的人不多，不了解我們這個平臺的重要性。當我們需要一些部門配合做事的時候，往往得到的答復都不是異常的令人滿意，對我們的工作進度造成了很大的.困擾。當然，我們沒有權(quán)利指責他們。也許他們有自己的難處，但這就是工作的弊端。并不是我們?yōu)樽约簩ぷ鞯牟粷M意找借口，而是我們希望公眾有時能體諒我們。也許這會給我們的工作帶來信心。
我們工作的一個基本特點就是不和打電話的人見面，我們通過聲音來傳達信息，所以我們的面部表情，語氣，語調(diào)就更重要了。雖然我是一個普通的操作員，但是我知道我的一舉一動，一言一行都代表著我們公司的形象。所以，在電話中，一個優(yōu)秀的接線員一定是面帶微笑，語氣平和，語調(diào)簡單，用詞規(guī)范得體，給來電者一種愉悅的感覺，讓來電者被我們這種單純的愉悅所感染，讓工作做得更好。從我走上崗位的那一刻起，我就下定決心，我一定要做一名合格優(yōu)秀的操作員。說起來，做經(jīng)營者容易，做優(yōu)秀的經(jīng)營者難。千里之行始于足下。我從小事中學習，我從小事做起。
大家都說，想做好一件事，首先要熱愛它。在這半年多的工作中，我發(fā)現(xiàn)我越來越喜歡這份工作。在以后的工作中，我相信我一定遵守公司的每一條規(guī)章制度，做好操作員的工作計劃，執(zhí)行好每一個工作流程，記住每一句標準語。嚴格要求自己:沒有最好，只有更好。
我清楚的知道自己離一個優(yōu)秀的運營商還有很長的路要走，但是我相信自己以后會不斷學習，總結(jié)經(jīng)驗教訓，取長補短，做的更好！
操作員工作總結(jié)9
作為一名工人，我在這里最想說的不是我為企業(yè)做出了多少貢獻，而是作為一名工人應盡的職責。企業(yè)好比一個大家庭，沒有大家庭的繁榮哪有我們小家庭的幸福，大家都懂，如果企業(yè)沒有效益，員工將面臨下崗。我們每一個人都應該遵章守紀，盡職盡責的去工作。要有每天高高興興來，平平安安去的理念。
一、強化安全意識，落實安全措施
x月份安全生產(chǎn)一號文下發(fā)以后我們就組織了考試、反事故演習、安全用具使用、查找安全生產(chǎn)隱患等活動。把一號文的精神傳達到車間每一個人。車間堅持每周一檢查班組安全學習，督促班組隱患治理。每周在車間調(diào)度會上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。
職工安全意識顯著增強，在電氣運行和設(shè)備維護的過程中，能夠嚴格遵守各項電氣規(guī)程和制度，特別是“三票兩制”和臨時用電、高空作業(yè)規(guī)程。半年執(zhí)行第一種工作票x張，第二種工作票x張，倒閘操作票x張，停送電聯(lián)絡單x張，辦理臨時用電-。在x月份的安全、大檢查中，沒有發(fā)現(xiàn)一例違章行為。我們對檢查組在檢查中提出的x例不足進行了整改，并通報車間全班組。
二、加強基礎(chǔ)工作，科學嚴細管理
基礎(chǔ)工作是電氣安全運行的前提。年初，塑件化工廠把“精細管理”作為貫穿全年的強基礎(chǔ)工作。我們把完善基礎(chǔ)資料，嚴格細致管理作為重點工作。我們完善了電氣設(shè)備技術(shù)基礎(chǔ)資料，特別是完成了全塑件化工廠的C類電氣表計共7x只的資料整理工作，貼上了標簽。至此，基礎(chǔ)資料完善齊全給車間管理打下了堅實的基礎(chǔ)。
電氣運行需要嚴格的工作制度，我們在工作中執(zhí)行了嚴格的獎懲措施。獎勵了在安全工作中成績突出的x職工。車間領(lǐng)導堅持了查崗制度，查處違紀x，扣發(fā)獎金共計x，并把結(jié)果通報全車間，達到了教育的目的。目前，職工思想穩(wěn)定。最近一個月來查崗均未發(fā)現(xiàn)違紀現(xiàn)象。
在安全管理上，我們堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面落實安全生產(chǎn)責任制，加大監(jiān)督檢查力度。半年開展了一次x題目的反事故演習，車間在x月份的抗震減災和防汛演習中，組織了x次參加了演習，一線生產(chǎn)班組職工受訓率達到x，這些活動提高了職工的安全生產(chǎn)意識和安全技術(shù)水平。
設(shè)備管理上，我們繼續(xù)加強了三級巡視檢查制度。在巡視中發(fā)現(xiàn)解決了x壓縮機、x等軸承故障問題，為減少非計劃停工作出了貢獻。
技術(shù)業(yè)務培訓上，20xx年共組織了x的電修工參加了輕工局舉辦的中級、高級技能鑒定和電工特種作業(yè)證認證。日常培訓教育以班組技術(shù)員在車間講課為主。講課內(nèi)容貼近生產(chǎn)實際，緊扣電工崗位應知應會和基礎(chǔ)理論。一線職工都有提高。
三、努力為生產(chǎn)服務，解決安全隱患
今年初，我們在全車間開展了形勢與任務教育，結(jié)合塑件化工廠各項改革工作，教育職工樹立危機意識、競爭意識、創(chuàng)新意識。深刻理解“優(yōu)質(zhì)服務就是電修職工在創(chuàng)效益”的含義。召開職工座談會，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應改革的要求?車間在管理上還有哪些需要改進之處?如何理解“處理事故迅速可靠，維護設(shè)備優(yōu)質(zhì)完好”?通過大討論，職工明確認識到了在改革不斷深化的形勢下，自己的利益和公司及塑件化工廠生產(chǎn)經(jīng)營息息相關(guān)。若想在競爭中獲勝，必須充實自己，全面提高素質(zhì)。擺正自己在車間生產(chǎn)中的`位置。把提高服務意識，改善工作質(zhì)量作為車間對班組、對職工個人進行考核的主要依據(jù)，職工為生產(chǎn)服務的態(tài)度明顯改進。
我們在巡視檢查中發(fā)現(xiàn)解決的電氣及設(shè)備安全隱患有：
1、三注塑機主電機溫度高。
2、一注塑機電抗器絕緣低、x線拉伸電機電流、轉(zhuǎn)速波動。
各班組共整改x項不合格項目，使供電系統(tǒng)、電氣設(shè)備安全性有了更進一步的提高。
四、以人為本，搞好職工隊伍建設(shè)。我們做了下面幾項工作
1完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。
2、抓好以勞動紀律為首的五項紀律。
3、加強內(nèi)部各項工作的檢查、監(jiān)督和考核。
4、獎懲分明、加大力度，進一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動全體職工的積極性。
5、開展切實可行的形勢任務教育。
6、加強職工的技能培訓。如建立車間職工綜合自動化系統(tǒng)的小型試驗臺，為職工學習先進知識創(chuàng)造條件。
7、了解職工思想動態(tài)，制定深入細致的解決職工思想問題的方法。
8、搞好干群關(guān)系，在車間創(chuàng)造一個職工團結(jié)一心，有集體榮譽感，有責任心和緊迫感，有良好工作作風，又輕松活波的和諧氛圍。完善車間的管理制度與考核方法，使其更具有針對性和可操作性。
9、QHSE體系審核工作，同時通過此項活動，提高了車間的綜合管理水平。
10、進一步加強日常管理工作的程序化和科學化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協(xié)調(diào)互助。
11、進一步加大計算機管理力度和范圍，完善備件、材料、資料、設(shè)備、計劃、消耗、記錄管理的計算機管理，為生產(chǎn)和效益服務。
12、重新核對、計算我塑件化工廠電力系統(tǒng)的繼電保護定值，建立塑件化工廠阻抗系統(tǒng)圖。
五、繼續(xù)在車間開展成本推進戰(zhàn)略工作，努力增收節(jié)支
20xx年初，我們按照塑件化工廠下達的經(jīng)濟技術(shù)指標分析了車間x班組的生產(chǎn)情況，制定嚴格的成本和節(jié)支考核細則，車間領(lǐng)導班組長管理人員分工負責。每月檢查一次，綜合評定打分。各班組努力做到修舊利廢，車間減少了外協(xié)工作。
存在的問題：
1、車間管理還存在漏洞，廠區(qū)邊緣邊角的配電室和電氣設(shè)備管理不到位，環(huán)境衛(wèi)生差。
2、個別職工和班長服務意識不強，沒有深刻領(lǐng)會“優(yōu)質(zhì)服務就是電修職工在創(chuàng)效益”的含義，對待工作仍然推諉扯皮，嚴重影響車間整體形象。
3、部分配電柜和電機屬國家明令淘汰設(shè)備，應安排計劃更換。
操作員工作總結(jié)10
深圳市中技物流 20xx年員工年終總結(jié)操作部—海運操作：楊玲梅20xx年度，是我人生中的一大轉(zhuǎn)折點。這一年，我走出校園，第一次從學 生轉(zhuǎn)化到公司員工的身份，而我人生中第一份工作，就從進入中技物流開始。工作職責
在學校對于國際物流的了解基本為 0，而對于海運純粹是學習了有關(guān)的海運知識 后帶著一份興奮想去了解， 所以踏入了中技物流這個大家庭并了解到海運的運作 流程，其實并非我看到的，我學習到的那么容易操作。在海運操作部代理 10 個 月，這期間我對海運這份工作職責總結(jié)就是：用心服務，處變不驚。
經(jīng)驗與收獲
1.在同事和老大的指導下，海運操作流程已經(jīng)掌握并操控熟悉，深入了解到從 客服詢價，到訂艙，到跟單，到到港的整個流程。
2.學習了在職場上的良好溝通， 公司有培訓過禮儀， 職場中的為人處事等禮節(jié)， 也購買相關(guān)課程供我們員工學習，提高了自己對職場的認知，同時了解自己 在職場中的角色定位。
3.掌握到各國各地對海運某些特殊要求，所以跟客戶對單，跟客戶講解的時候 就輕松許多。之前是費力，絞盡腦汁去跟客戶講明，現(xiàn)在是可以自信且準確 告知客戶需要得到的信息。
4.跟同事相處也是一門高深的學問，你不主動就會被認為是高傲，你太主動， 被人認為你太隨便。我工作一年多，其實員工之間多點相處，多點溝通，對 工作也是有利而無一害的，所以選擇積極主動與同事相處我覺得是很好的方 式。
年內(nèi)活動
1.我們部門夏季組織一起去西涌海灘自駕一日游。第一次和同事出去，剛開始 是很收斂地和同事玩，最后是敞開心懷和大伙暢談，一起海邊曬太陽，一起 沖著浪花尖叫傻笑…… 增進同事間的感情最好的方式之一就是一起去做開心 的事，這樣會更容易了解對方，感情也會很快升溫。
2.公司組織了幾次節(jié)日活動，影響較深的是：圣誕的 Party,和元旦的下午茶，都 說沒事是虜獲人心的一大方法，說的一點也沒錯。公司對待員工的福利好的 話，對員工而言，工作就會上心，付出也是種快樂。當工作的氛圍是輕松， 快樂的時候，工作效率相信也是會相對高的'。所以，假日小活動，小福利對 員工而言是公司對員工的重視的一種方式。展望未來
在已經(jīng)結(jié)束的 20xx年里，我的工作還有許多 ，我會努力學習并認真工作 ，新 的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，更上一層樓。
在已經(jīng)到來的 20xx 年，我將與公司同事一起努力的工作完成任務。
新的一年有新的氣象，面對新的任務新的 ，我也應該以新的面貌去迎接新的挑 戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用， 自身有更大的進步。
操作員工作總結(jié)11
不要為了工作而工作，要在工作中尋找意義和快樂。下面是小編整理的物流操作員年度工作總結(jié)，希望您喜歡，上公文站，發(fā)現(xiàn)學習。
物流操作員年度工作總結(jié)一 xxxx年對我具有特別的意義，因為這是我從學校畢業(yè)進入社會的第一年。進入工作是我從事的第一份工作，是我職業(yè)生涯的一個起點。通過四個月的不斷學習，以及同事、領(lǐng)導的幫助，我逐漸了解物流這個行業(yè)，個人的工作技能也有了明顯的提高。雖然我在工作中還存在這樣那樣的不足之處，但感謝有各位對我的包涵與幫助。
現(xiàn)在我將自入職以來到至今工作期間的工作情況給予回顧，并就今后工作計劃進行具體的闡述,編寫此報告書如下:
一、 本人工作情況總結(jié):
這段時間以來，我主要進行了以下工作:
1、 在公司的安排下，我首先學習了辦公室的基本操作,熟悉公司的日常運作流程。我進行的具體工作包括建立完善的客戶聯(lián)系檔案，將公司經(jīng)常聯(lián)系客戶整理歸案,并以抄錄、隨筆記錄的紙質(zhì)文件記錄新客戶的資料。通過電腦錄入，整理公司內(nèi)部文件做好電子文檔。
2、 由于公司業(yè)務涉及到的報關(guān)報檢、現(xiàn)代物流、保稅物流、貨代、運輸倉儲等業(yè)務流程、業(yè)務操作模式及規(guī)范等問題。雖然我所讀專業(yè)與此相關(guān),但從未進行過實際操作,因此在同事幫助下逐步學習各種操作并結(jié)合公司實際情況重新組織自己操作思路。
3、 承擔公司內(nèi)部財務會計出納工作，處理公司日常費用支出登記及記錄公司營業(yè)收入等。每月對各項支出和收入作出分類、統(tǒng)計并錄入電腦存檔。
二、 工作分析:
這一段時間的工作雖然可以看到些進步，但是遠遠不能達到一個專業(yè)物流操作員的程度，綜合分析，主要有以下幾方面原因:
1、無工作經(jīng)驗，缺乏綜合知識和技能。
雖然我是一名學國際貨運的應屆大學畢業(yè)生，由于剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡，也沒有綜合的物流運作經(jīng)驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干，所以業(yè)務進展效果不是很理想。經(jīng)常出現(xiàn)不該出現(xiàn)的業(yè)務錯誤，導致操作過程不能馬上到位,產(chǎn)生了很多時間和精力上的浪費。這只能在錯誤中成長不斷加強學習，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能，盡快熟悉公司日常運作。
2、缺乏人生閱歷和與人交際的溝通能力。
由于初入社會，沒有足夠的社會經(jīng)驗和人生閱歷，對于日常的業(yè)務聯(lián)絡經(jīng)常產(chǎn)生不必要的失誤。言語中得失客戶的情況時有發(fā)生，因此我們必須練就一定的客戶溝通技巧。
3、公司缺乏專業(yè)的運作經(jīng)驗。
我司正處于起步階段，許多業(yè)務上操作還未成熟，不能進一步拓展業(yè)務，導致公司營業(yè)額停滯不前,無法見到相應的產(chǎn)出效益。解決的方法是，進一步加強學習，吸收其他公司經(jīng)驗，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務，在鞏固原有客戶基礎(chǔ)上增加新客戶。
三、個人總結(jié):
這段時間以來，我無論在思想認識上還是工作能力上都有較大的進步，但差距和不足還是存在的，比如工作總體思路需要進一步清晰，處理事情要以最簡單的方法來完成，對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，轉(zhuǎn)得不快，沒有想在前，做在先。
保障業(yè)務準確進行，完滿完成服務客戶的責任，這就是我司工作的特點。從物流工作的性質(zhì)上講，它具有專業(yè)綜合性強、環(huán)節(jié)復雜、程序縝密、突發(fā)性強的特點。這就要求我們要有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)，綜合的知識積累和認真負責的工作態(tài)度。作為公司成員來講，從事物流行業(yè)，我的綜合知識的積累還遠遠不夠。因為剛從業(yè)，對社會工作沒有成熟的經(jīng)驗，加之物流工作突發(fā)性很強的特點，往往只能跟著領(lǐng)導安排的計劃去做。工作上常遇到許多突發(fā)性業(yè)務需要臨時處理，而且通常比較緊急，這都讓我有時措手不及。這都是缺乏經(jīng)驗所造成的，也只能在今后工作積累和總結(jié)經(jīng)驗。
四、公司存在的弊端和未來工作計劃及建議
1、每個企業(yè)在建立和發(fā)展中不可缺少的四大資源是：資金資源、物資資源、人力資源、信息資源。隨著社會經(jīng)濟體制改革和各行各業(yè)企業(yè)經(jīng)營的發(fā)展，資金資源、物資資源和信息資源三大資源并不為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的競爭焦點，而影響企業(yè)生存下去的主要因素是人力資源的管理。現(xiàn)代企業(yè)管理改革=人力資源競爭，則人才的競爭�？偠灾�，能夠把握人才控制就能更好地發(fā)展企業(yè)。因此，我們要做好編制部門職位(崗位)、工作職責及人員分配。因事設(shè)崗，因崗設(shè)人。
2、未啟動公司績效考核運行情況，員工平常工作做好做壞沒有一個依據(jù)進行評估，做多做少沒有具體的標準來衡量，員工工作熱忱低下，很難提高其工作積極性。同時對公司人力資源工作規(guī)劃需要的依據(jù)也帶來困難，比如;人員調(diào)動、工資調(diào)整、升職、降職等。因此要建立合理的薪資體系和良好的績效考核系統(tǒng)。
3、公司日常工作流程不明確。工作流程為辦理事件和管理程序的重要環(huán)節(jié)，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一項工作該如何去辦理和完成?負責人是誰?這些都應規(guī)范起來，按規(guī)定去處理和解決，只有這樣才會順利開展各項工作(如遇特殊情況可特殊處理)。建立健全公司各項規(guī)章制度及工作流程。
4、整理好公司財務帳。入職以來我承擔公司內(nèi)部財務工作，發(fā)現(xiàn)處理公司財務支出的體制不夠完善。由于公司屬于私營企業(yè)，很多支出都未能做到公私分離，導致不能更準確核算和控制公司營運成本。例如：私人外出應酬使費，自置私人用品，自用款等不應記入公司支出帳內(nèi)。建議將公私支出帳分開登記。
5、開設(shè)公司員工意見箱和公告欄。我認為公司意見箱是員工和上司進行溝通的紐帶，意見書可以反映員工的心聲，它應該是企業(yè)內(nèi)部管理改革的重要資料和依據(jù)，也是公司無形的寶貴財富。公告欄，是針對讓全體員工知悉公司內(nèi)、外部每日發(fā)生最新消息所設(shè)置的，并且也可以張貼一些培訓和教育資料，以供大家學習，同時也是公司內(nèi)部信息交流最佳途徑。
以上內(nèi)容為本人近月入職以來工作總結(jié)情況，如有不妥之處請批評指正。我堅信在不久的將來，公司會發(fā)展成制度化、規(guī)范化、人情化、現(xiàn)代化管理模式的企業(yè)。謝謝!
物流操作員年度工作總結(jié)二 始建于1985年的xx大通物流，是中國大陸最早成立的.國際貨運代理企業(yè)。母公司xx物流聯(lián)網(wǎng)總部設(shè)于香港，是亞太地區(qū)最具領(lǐng)導地位的第三方物流供應商之一。
全球范圍內(nèi)，xx物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設(shè)龐大的服務網(wǎng)絡，分公司結(jié)合策略聯(lián)盟及海外代理，網(wǎng)絡遍及全球。歐洲、東南亞等重點區(qū)域都設(shè)有全資子公司。詳情請登錄xx物流聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站xx
中國范圍內(nèi)，xx大通物流得天獨厚的優(yōu)勢更為凸現(xiàn)。分布在32個省份的129個分、子公司及辦事處輻射全國1，100個城市，員工超過4，500人，共有2，000輛運輸車輛和240，000平方米的倉儲和物流中心。
職位:操作員
操作的描述
狹義的概念:所謂操作就是操控運輸作業(yè)。亦即負責將客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點。在我們?nèi)粘５倪\作當中，我們通常將一次運輸業(yè)務稱之為一個承運過程，那么操作就是貫穿整個承運過程的操控作業(yè)。這個操作概念在目前的物流行業(yè)中是比較普遍的，而且還會繼續(xù)存在很多年。
廣義的概念:所謂操作就是操控信息作用于物流服務。亦即通過收集、整理各種信息，指令、監(jiān)督物流各環(huán)節(jié)的運作流程，以滿足客戶的各種物流需求。這種操作的概念已經(jīng)不僅僅局限于某一次承運過程，也不僅僅局限于貨物本身的操控，它更加注重的是信息的操控，然后通過信息的操作作用于貨物的操控以及其他客戶提出的需求。在今后很長一段時間內(nèi)，物流行業(yè)的發(fā)展趨勢也是朝著這個趨勢行進的。
操作的意義:
在現(xiàn)代物流企業(yè)里，我們必須明確一個概念:操作是物流的核心�，F(xiàn)代物流是信息化的物流已經(jīng)是大家的共識所在，而通過上述我們對于操作的描述，可以看出操作實際上就是對信息的收集、整理、處理。如果我們把物流行業(yè)看作是一臺高速運轉(zhuǎn)的計算機，那么操作就應該是這臺計算機的CPU。
我們在這里之所以要首先強調(diào)操作對于物流企業(yè)的核心意義，一方面是提高大家對于操作的重視程度，另一方面以下的內(nèi)容也是基于這個核心意義而展開論述的。
工作流程:
去客戶處取貨
返回有客戶簽字的運單或出庫清單(客戶)
去客戶處送貨
返回收件人簽字的運單或出庫清單(物流公司)
去托運單位發(fā)貨
返回托運單位的托運單據(jù)和相關(guān)財務票據(jù)
去托運單位提貨
返回相關(guān)財務單據(jù)及倉庫入庫人員的交接簽字指令單
取貨入庫
返回有交貨人和入庫人雙方簽字的入庫單
取貨出庫
返回有出庫人和提貨人雙方簽字的出庫單
中轉(zhuǎn)入庫
返回有交貨人和入庫人雙方簽字的入庫單，并返回有入庫人簽字的清單明細(托運件拆分明細)
派送出庫
返回有出庫人和提貨人雙方簽字的出庫單，并返回客戶簽字的運單簽收聯(lián)或派送出庫單
運單件包裝單
返回單件所包內(nèi)容及體積、重量、包裝人等的包裝記錄單
合票件包裝單
返回合票后的體積、重量包裝人等的包裝記錄單(沒有進行合并包裝的時候，返回數(shù)據(jù)不變)
托運件包裝單
返回合并包裝后的單件體積、重量、包裝人等的記錄單
總體實習的收獲體會
一年的實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;而且國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學習，借鑒外國的經(jīng)驗和做法。
真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄�、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。
因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況。在這里感謝學校和公司給了我這次實習的機會，在這幾個月中我獲益匪淺，我達到了實習的目的，增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗。我認為我出色的完成了我的實習。我徹底的利用了這幾個月，在這幾個多月里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學會了真正的獨立生活。
操作員工作總結(jié)12
我叫胡武剛，男，現(xiàn)年32歲，現(xiàn)任水上公司宜昌片區(qū)龍盤湖水上加油站計量員，作為石化第一線的一名普通員工，我始終把安全生產(chǎn)放在第一位，把對公司的熱愛全部傾注到加油計量的工作崗位上，并在平凡的崗位上取得了不平凡的成績，得到了同事和領(lǐng)導的認可。
1.立足安全，忠于職守，優(yōu)質(zhì)服務
“隱患險于明火，責任重于泰山！”我在工作中以安全第一為工作方針，遵守HSE準則，樹立了牢固的安全責任心，作為加油船上的加油員，在平時的加油工作中能嚴格遵循水上加油“八步法”的步驟進行，在加油時能通過溫馨的問候和顧客取得良好的溝通，積極介紹中石化油品的品質(zhì)和服務，以及優(yōu)惠政策和安全知識，讓顧客在購油過程中如沐春風，享受到優(yōu)質(zhì)服務的同時也能學到一些安全和油品的常識。
2.不斷學習，提高素質(zhì)，天天向上
“讀萬卷書，行萬里路”“活到老學到老”句句警語告訴我們：人生是每個人最好的老師，他每天每刻都會布置無數(shù)道題讓你去完成，學習也永遠是是一個慢慢積累的過程。雖然我只是一名普通的.計量員，但在平時計量加油的間隙，能夠不斷地學習提高自己。學習加油站各類油品的知識，中石化的各種制度，安全生產(chǎn)知識，油站管理與客戶溝通開發(fā)知識，以及其他崗位的操作知識。能夠積極參加公司組織的各類培訓和活動，并在龍盤湖加油站是現(xiàn)在唯一一個拿到通航通槽計量員證的員工！我在站內(nèi)組織的學習活動以及平時的預案演練中也表現(xiàn)積極，任勞任怨！也是加油站各項素質(zhì)較好的員工！
3.工作積極，分內(nèi)分外，任勞任怨
“機會永遠是留給有準備的人”“機會就像小偷，他偷偷的來，你不知道，待到他走了，你會發(fā)現(xiàn)你失去了很多東西！”馬云說過，現(xiàn)在的年輕人有奮斗的激情，但在做事前一定要想清楚三件事，當然那三件事誰都知道，但每個人回首往事，看看自己走過的路，你是循規(guī)蹈矩見步行步，，并還是一直保持著你心底最初的夢想，知道你的每一步怎么走！由于龍盤湖是新站，計量票證管理各方面存在些許不足待完善，所以站內(nèi)領(lǐng)導安排我在加油工作的同時要帶著做站內(nèi)幾個船的計量工作，還有經(jīng)營類和管理類的所有手工帳，并幫著傳達公司的各項最新文件和通知精神。雖然休息時間少了一倍，但我能任勞任怨，踏實的做好每一項工作，沒有一句怨言，這就是一個企業(yè)主人公精神的深刻體現(xiàn)，一個高素質(zhì)石化員工最率真的付出！
4.愛黨愛國團結(jié)同事互助互愛
“國家興亡匹夫有責茍以國家身死已豈因禍福避趨之”“單絲不成線，獨木不成林”加油站雖小，但也是一個集體，如若所有人能擰成一股繩，那它一定是所有站里的佼佼者。由于水上加油的特殊性，員工在一起相處的時間會比較長。所以此時團結(jié)顯得很重要，胡武剛同志在工作中能夠友善的對待同事，從來不和別人爭吵，并能積極幫助其他同事，事實為他人著想，在站內(nèi)站外都贏得了好評。
我在學習工作生活中，事必躬親，一言一行，張弛有道。懂文明，講禮貌，愛黨愛國，擁護黨的領(lǐng)導！
5.加油加油加油！
“自信人生兩百年，會當擊水三千里！”在人生奮斗的路程中，只要能找到讓你興奮的感覺，那你一定是快樂的！只要也愛自己愛自己的工作，就可以在小小的舞臺有大的發(fā)揮，雖然選擇比努力更重要，但我說既然選擇了石化行業(yè)，就要一直以中石化工作為榮，以成為中石化的一份子為榮！
操作員工作總結(jié)13
一、強化安全意識，落實安全措施。
1月份安全生產(chǎn)一號文下發(fā)以后我們就組織了考試、反事故演習、安全用具使用、查找安全生產(chǎn)隱患等活動。把一號文的精神傳達到車間每一個人。車間堅持每周一檢查班組安全學習，督促班組隱患治理。每周在車間調(diào)度會上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。職工安全意識顯著增強，在電氣運行和設(shè)備維護的過程中，能夠嚴格遵守各項電氣規(guī)程和制度，特別是“三票兩制”和臨時用電、高空作業(yè)規(guī)程。半年執(zhí)行第一種工作票81張，第二種工作票86張，倒閘操作票174張，停送電聯(lián)絡單621張，辦理臨時用電21xxxx。在1月份的安全、大檢查中，沒有發(fā)現(xiàn)一例違章行為。我們對檢查組在檢查中提出的4例不足進行了整改，并通報車間全班組。
二、加強基礎(chǔ)工作，科學嚴細管理。
基礎(chǔ)工作是電氣安全運行的前提。年初，塑件化工廠把“精細管理”作為貫穿全年的強基礎(chǔ)工作。我們把完善基礎(chǔ)資料，嚴格細致管理作為重點工作。1-5月份，我們完善了電氣設(shè)備技術(shù)基礎(chǔ)資料，特別是完成了全塑件化工廠的C類電氣表計共73xxxx只的資料整理工作，貼上了標簽。至此，基礎(chǔ)資料完善齊全給車間管理打下了堅實的基礎(chǔ)。
電氣運行需要嚴格的工作制度，我們在工作中執(zhí)行了嚴格的獎懲措施。獎勵了在安全工作中成績突出的xxxx職工。車間領(lǐng)導堅持了查崗制度，查處違紀xxxx，扣發(fā)獎金共計450xxxx，并把結(jié)果通報全車間，達到了教育的目的。目前，職工思想穩(wěn)定。最近一個月來查崗均未發(fā)現(xiàn)違紀現(xiàn)象。
在安全管理上，我們堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面落實安全生產(chǎn)責任制，加大監(jiān)督檢查力度。半年開展了一次xxxx題目的反事故演習，車間在5月份的抗震減災和防汛演習中，組織了7xxxx次參加了演習，一線生產(chǎn)班組職工受訓率達到10xxxx，這些活動提高了職工的安全生產(chǎn)意識和安全技術(shù)水平。
設(shè)備管理上，我們繼續(xù)加強了三級巡視檢查制度。半年在巡視中發(fā)現(xiàn)解決了CD501壓縮機、TKL44振動篩、2號清水泵等軸承故障問題，為減少非計劃停工作出了貢獻。
技術(shù)業(yè)務培訓上，半年共組織了7xxxx次的.電修工參加了輕工局舉辦的中級、高級技能鑒定和電工特種作業(yè)證認證。日常培訓教育以班組技術(shù)員在車間講課為主。講課內(nèi)容貼近生產(chǎn)實際，緊扣電工崗位應知應會和基礎(chǔ)理論。一線職工都有提高。
三、努力為生產(chǎn)服務，解決安全隱患。
今年初，我們在全車間開展了形勢與任務教育，結(jié)合塑件化工廠各項改革工作，教育職工樹立危機意識、競爭意識、創(chuàng)新意識。深刻理解“優(yōu)質(zhì)服務就是電修職工在創(chuàng)效益”的含義。召開職工座談會，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應改革的要求?車間在管理上還有哪些需要改進之處?如何理解“處理事故迅速可靠，維護設(shè)備優(yōu)質(zhì)完好”?通過大討論，職工明確認識到了在改革不斷深化的形勢下，自己的利益和公司及塑件化工廠生產(chǎn)經(jīng)營息息相關(guān)。若想在競爭中獲勝，必須充實自己，全面提高素質(zhì)。擺正自己在車間生產(chǎn)中的位置。把提高服務意識，改善工作質(zhì)量作為車間對班組、對職工個人進行考核的主要依據(jù)，職工為生產(chǎn)服務的態(tài)度明顯改進。
3月份，一注塑裝置大檢修。我們共檢修電機19臺，檢修斷路器3臺，安裝照明燈具28套，測試設(shè)備及建筑物接地439處，解決了35KV變電站3母線電纜泄漏大的重大隱患。確保了安全生產(chǎn)和設(shè)備的完好備用。目前，塑件化工廠的電氣設(shè)備完好率達到9xxxx，功率因數(shù)保持在0。93以上，2所6KV變電所均為完好變電所，10所低壓變電所中有9所是完好變電所，完好率達到9xxxx。
1-6月，我們在巡視檢查中發(fā)現(xiàn)解決的電氣及設(shè)備安全隱患有：
1、三注塑機主電機溫度高。
2、一注塑機電抗器絕緣低、2線拉伸電機電流、轉(zhuǎn)速波動。各班組共整改11項不合格項目，使供電系統(tǒng)、電氣設(shè)備安全性有了更進一步的提高。
四、以人為本，搞好職工隊伍建設(shè)。我們做了下面幾項工作。
1完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。
2、抓好以勞動紀律為首的五項紀律。
3、加強內(nèi)部各項工作的檢查、監(jiān)督和考核。
4、獎懲分明、加大力度，進一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動全體職工的積極性。
5、開展切實可行的形勢任務教育。
6、加強職工的技能培訓。如建立車間職工綜合自動化系統(tǒng)的小型試驗臺，為職工學習先進知識創(chuàng)造條件。
7、了解職工思想動態(tài)，制定深入細致的解決職工思想問題的方法。
8、搞好干群關(guān)系，在車間創(chuàng)造一個職工團結(jié)一心，有集體體榮譽感，有責任心和緊迫感，有良好工作作風，又輕松活波的和諧氛圍。完善車間的管理制度與考核方法，使其更具有針對性和可操作性。
9、QHSE體系審核工作，同時通過此項活動，提高了車間的綜合管理水平。
10、進一步加強日常管理工作的程序化和科學化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協(xié)調(diào)互助。
11、進一步加大計算機管理力度和范圍，完善備件、材料、資料、設(shè)備、計劃、消耗、記錄管理的計算機管理，為生產(chǎn)和效益服務。
12、重新核對、計算我塑件化工廠電力系統(tǒng)的繼電保護定值，建立塑件化工廠阻抗系統(tǒng)圖。
五、繼續(xù)在車間開展成本推進戰(zhàn)略工作，努力增收節(jié)支。
年初，我們按照塑件化工廠下達的經(jīng)濟技術(shù)指標分析了車間xxxx班組的生產(chǎn)情況，制定嚴格的成本和節(jié)支考核細則，車間領(lǐng)導班組長管理人員分工負責。每月檢查一次，綜合評定打分。各班組努力做到修舊利廢，車間減少了外協(xié)工作。到6月份車間總成本指標與年度進度相適應，節(jié)約費用2xxxx元。
存在的問題：
1、車間管理還存在漏洞，廠區(qū)邊緣邊角的配電室和電氣設(shè)備管理不到位，環(huán)境衛(wèi)生差。
2、個別職工和班長服務意識不強，沒有深刻領(lǐng)會“優(yōu)質(zhì)服務就是電修職工在創(chuàng)效益”的含義，對待工作仍然推諉扯皮，嚴重影響車間整體形象。
3、部分配電柜和電機屬國家明令淘汰設(shè)備，應安排計劃更換。
操作員工作總結(jié)14
一、詢價
一年過去了，我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點:1，價格好;2，對方公司有信譽;3，這個業(yè)務員人品好;4，也是最重要的一點，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點:
20xx年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了150美金的重柜費.我的小柜是24噸，而且詢價之前就一直說明小柜24噸，其業(yè)務給我的是allin價格，結(jié)果他的理由是不包含重柜費.因為貨在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金
教訓:即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產(chǎn)生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧.要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個allin價格，還要加一句:除以上費用外，沒有任何其他費用產(chǎn)生.
二、了解對方公司情況
一般來說，有點常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份.
記得剛?cè)胄械臅r候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的柜子，當時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進天津的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰知后續(xù)問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運費付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經(jīng)查，這個公司就是一個人的公司.
教訓:不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大小:一，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼;二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯(lián)系，因為一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當然也不排除特殊情況，三，營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了.四，對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱.
三、下單
當我們認為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候,那就到了下單的環(huán)節(jié)了,可能很多人認為下單其實是個很簡單的事情,隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok,其實這樣是很危險的..
20xx年我剛?cè)胄械臅r候?qū)ｉT做美國線和澳洲那邊的同行,有點經(jīng)驗的人都知道,這里就有兩個點了,一個是美國的oakland,一個是新西蘭的auckland,這兩個點的讀音,中文寫法是完全一樣的.就因為這樣問題來了,一個客戶要定去新西蘭的柜,我想當然的認為是美國的了,因為那段時間美國很暴,結(jié)果可想而知,改港!
教訓:當自己港口都還不確定的時候,不要不好意思開口去問客戶具體的港口,最好是要英文的,是那一個國家的,這樣可以避免很多的麻煩.還有就是定艙單,我的建議是最好寫詳細,越詳細越好,因為北方港口和南方不一樣,定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料,還有就是把價格也盡可能的寫在上面,這個也是以后出了問題的憑證.蓋章這個東西是最正常不過了,不管我們定出去還是接進來,我想這個東西是最基本的了,要是你還沒有這個習慣,那就嘗試著改變一下,下單的單位章都沒有,柜子出了問題,你拿什么去找人家呢?
四、跟蹤
可能很多的同行認為,只要貨物上了船,那就萬事大吉,等著收錢了.其實貨物的跟蹤是一個很關(guān)鍵的東西,也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務的地方.
各位,你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息,那么如果你要是真的服務到位,你可以馬上給他一個比較準確的答復.就icf而言,工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單,對與fob貨來說,這個就還重要一點,你要不時的update一些信息給他,他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌,這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨.
操作員工作總結(jié)15
今年以來，在領(lǐng)導正確指導下，在各位同事們的支持幫助下，經(jīng)過自己的不懈努力，工作業(yè)務能力都有了明顯的提高，為今后的工作和學習打下了良好的基礎(chǔ)。總結(jié)這一年多來的工作，發(fā)現(xiàn)自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他同事學習，明年自己計劃一定要在工作中得失的基礎(chǔ)上取長補短。主要有一下幾點：
1、安全學習，堅持認真學習
起重十不吊和三不傷害，用理論知識來武裝自己的頭腦，不斷加強自身人生觀和價值觀的改造，提高自身的`理論水平和工作能力。認真學習深刻領(lǐng)會每日班前會和周五安全大會的精神，在實際工作中認真加以貫徹，通過扎實的理論和實際操作的學習，為自己工作中提供了強大的安全武器，在努力做到在工作中學習，在學習中工作，精益求精，不斷探索，使自己更加勝任本職工作。
2、操作要求。
規(guī)范操作，在操作中應當手勢正確。嚴禁違章操作，認真做好5s（整理，整頓。清掃。清掃。素養(yǎng)）工作。
3、增強自己的專業(yè)知識、技能知識和理論知識，提高自身的綜合的素質(zhì)。
總之，一年來，我在工作上取得了一定成績，理論水平、工作能力和自身修養(yǎng)有了一定提高。但距領(lǐng)導和師傅們的要求還有不少的差距：
一是理論學習還不夠，特別是具體對自己在理論提高方面要求的標準不夠高；
二是工作中有時有急躁情緒，工作方式方法有時不太細，需要進一步改進。
三是如何在崗位工作中堅持與時俱進、大膽創(chuàng)新做的有欠缺，意識還不夠強。
在今后的工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，以對工作、對事業(yè)高度負責的精神，腳踏實地，兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責地做好各項工作。
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