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裝配鉗工實習(xí)總結(jié)（通用22篇）
總結(jié)在一個時期、一個年度、一個階段對學(xué)習(xí)和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，讓我們抽出時間寫寫總結(jié)吧。我們該怎么寫總結(jié)呢？以下是小編為大家整理的裝配鉗工實習(xí)總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
裝配鉗工實習(xí)總結(jié) 1
四周的實習(xí)結(jié)束了，至于總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。在這三周里，我學(xué)到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習(xí)是我們機電專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這三周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。
剛開始的時候，感覺時間好漫長呢，三個周呀，我們什么時候才能熬過這實習(xí)的日子�？墒�，轉(zhuǎn)眼間，最后一個周已經(jīng)來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天，可是當(dāng)這一天真的來臨的時候，我們突然對實習(xí)產(chǎn)生一種強烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開——鉗工實習(xí)，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。
在實習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個實習(xí)的機會，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
剛開始勞動的時候，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。每出現(xiàn)錯誤的時候，老師總是悄悄地來到身邊進行正確地指導(dǎo)。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象，避免以后再出現(xiàn)類似的錯誤。就這樣完成了第一個零件。當(dāng)拿到老師那里檢測時，好多錯誤的地方經(jīng)老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導(dǎo)都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件。每一次都有進步，但每一次都仍有錯誤，只不過錯誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進，使我又多了一份自信。
四周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內(nèi)心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。
每一天，大家都要學(xué)習(xí)新的技術(shù)，并在5小時的實習(xí)時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，基本達到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了三周的實訓(xùn)。實訓(xùn)期間，通過學(xué)習(xí)鉗工。我們做出了自己設(shè)計的工藝品。鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。一個下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次實訓(xùn)給我的體會是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。第三，在整個實訓(xùn)過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫實習(xí)報告、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。第四，實訓(xùn)老師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。對我們的鉗工實訓(xùn)成績，實行逐個考察的辦法，使我們能認真對待每個工種和每個實習(xí)環(huán)節(jié)。
我覺得每一次的實訓(xùn)對我自己來說非常有意義，非常實在.它們給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術(shù)工人的`生活，讓我增長了更多的專業(yè)知識，讓我認識到自己的長處與不足。一年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。像鉗工，它看似簡單的銼和磨，都需要我們細心觀察，反復(fù)實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。三周的實訓(xùn)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓(xùn)達到了他的真正目的。
總而言之，雖然在十幾天的實習(xí)中，我們所學(xué)到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡單到復(fù)雜“進化”而來的。鉗工實訓(xùn)心得體會很快實習(xí)結(jié)束拉，結(jié)束的時候大家內(nèi)心是高興的，因為大家學(xué)到了真正的東西，不管學(xué)的是不是很精，有沒有真的全部掌握，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情，對以后也有幫助。
裝配鉗工實習(xí)總結(jié) 2
不知不覺中，我已經(jīng)離開學(xué)校一段時間了，總是想起以前的同學(xué)和哥們，想起我們在一起的時光，但現(xiàn)在大家各奔東西了，我似乎是個幸運的人。來到CSIC 388廠做裝配鉗工，終于發(fā)現(xiàn)社會生活會這么殘酷，這么辛苦。
走出校園的時候，我以為自己可以呼吸到所謂的社會空氣，但是在找工作的過程中，我意識到這并不容易。我完全接受了坎坷，失望，希望，反復(fù)申請，打擊。最后，我被上帝感動了。我來到388廠，做鉗工。當(dāng)我想到我在學(xué)校實習(xí)的時候，我們當(dāng)時已經(jīng)磨鐵了。來了之后我以為會像以前一樣要我們磨鐵，但是見到我?guī)煾钢笏嬖V我，我要當(dāng)老師。師傅好像見過這個。他耐心的告訴我什么是裝配鉗工，怎么做裝配鉗工，怎么做好裝配鉗工。剛開始，我的心情還是充滿了疑惑。令人不解的是，我們學(xué)習(xí)模具的時候怎么能做好裝配油缸的工作！但是現(xiàn)在想想，我學(xué)到了很多知識，有些東西可以讓我受益終身。多值錢��！鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。19世紀后，隨著各種機床的發(fā)展和普及，雖然大部分鉗工操作已經(jīng)逐步機械化和自動化，但鉗工仍然是機械制造過程中廣泛使用的基礎(chǔ)技術(shù)。原因如下:劃線、刮削、打磨、機械裝配等。，而且沒有合適的機械化設(shè)備來代替它們；一些最復(fù)雜的模板、模具、測量工具和配合面(如導(dǎo)向面和軸瓦等。)仍然需要依靠工人的技能進行精密加工；在單件小批量生產(chǎn)、修理工作或缺乏設(shè)備的情況下，由鉗工制造某些零件仍然是一種經(jīng)濟實用的方法。鉗工操作的質(zhì)量和效率在很大程度上取決于操作人員的技能和熟練程度。根據(jù)專業(yè)性質(zhì)，鉗工分為普通鉗工、劃線鉗工、模具鉗工、刮料鉗工、裝配鉗工、機修鉗工、管道鉗工。
從安全教育，動作要領(lǐng)和工具的使用，到實際操作撿文件等工具，這無疑是一個理論與實踐相結(jié)合的過程。有些東西需要自己去探索，有些東西需要從理論中去發(fā)現(xiàn)，在實踐中去運用。從打磨飛機開始，我就明白了，做好不是那么簡單，而是要用實踐證明。你看到的不一定是真的(飛機看起來很平，但是測光可以發(fā)現(xiàn)它的缺點)；這讓我想起為什么學(xué)校要我們來這里實習(xí)。它希望我們理解學(xué)習(xí)的價值。學(xué)習(xí)就像打磨飛機一樣，需要一絲不茍的精神才能做到最好。同時也讓我們意識到動手的重要性。一味的學(xué)習(xí)理論是遠遠不夠的。沒有實踐經(jīng)驗，找不到自己的實踐能力，需要理論和實踐相結(jié)合。需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線打點；從塑形到鉆孔；從鉸孔到攻絲，每一步學(xué)到的東西都是別人拿不走的。
鉗工的主要內(nèi)容有劃線、鉸孔、銼、磨、鉆、鉸孔、鉸孔、攻絲等。了解文件的結(jié)構(gòu)；分類、選擇、歸檔姿勢、歸檔方法、質(zhì)量檢查。而我要做的就是處理閥門的操作和組裝。以下是我的工作:調(diào)節(jié)閥經(jīng)常出現(xiàn)的問題是堵塞，這種情況經(jīng)常發(fā)生在新系統(tǒng)投入運行和大修運行初期。管道中的焊渣和鐵銹造成節(jié)流和導(dǎo)向位置堵塞，使介質(zhì)流動不暢，或者調(diào)節(jié)閥維修時填料過緊，使摩擦力增大，造成小信號不動作，大信號動作過大的現(xiàn)象。
故障排除:輔助管路或調(diào)節(jié)閥可以快速打開和關(guān)閉，以便污垢可以被輔助管路或調(diào)節(jié)閥中的介質(zhì)沖走。另一種方法是用管鉗夾住閥桿。在施加信號壓力的情況下，正反旋轉(zhuǎn)閥桿，使閥芯越過夾緊位置。如果不是，可以通過增加氣源壓力和驅(qū)動力，反復(fù)上下移動幾次來解決問題。如果還是不行，就需要拆開。
一、泄漏故障處理，泄漏分為
1.閥門漏水，閥桿長度不舒服。當(dāng)閥門被空氣打開時，閥桿過長，閥桿向上(或向下)的距離不夠，導(dǎo)致閥芯和閥座之間有間隙，接觸不充分，導(dǎo)致關(guān)閉不嚴，內(nèi)部泄漏。同樣，氣密閥的閥桿過短，導(dǎo)致閥芯與閥座之間產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致接觸不充分，內(nèi)部泄漏。
解決方法:調(diào)節(jié)閥的閥桿應(yīng)縮短(或延長)，使調(diào)節(jié)閥的長度合適，使其不能再向內(nèi)部泄漏。
2.填料泄漏。填料放入填料箱后，通過壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性，產(chǎn)生徑向力，與閥桿緊密接觸，但這種接觸不是很均勻。有的零件接觸不緊密，有的零件接觸緊密，甚至有的零件沒有接觸。在調(diào)節(jié)閥的使用過程中，閥桿和填料之間存在相對運動，這種運動稱為軸向運動。在使用過程中，受高溫、高壓、高滲透流體介質(zhì)的影響，調(diào)節(jié)閥的填料函也是泄漏較多的地方。填料泄漏的主要原因是界面泄漏，紡織填料會有泄漏(壓力介質(zhì)沿著填料纖維之間的微小間隙向外泄漏)。閥桿與填料之間的界面泄漏是由于填料接觸壓力逐漸衰減、填料自老化等原因造成的。此時，壓力介質(zhì)將沿著填料和閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。
解決方法:為了便于填料，對填料箱頂部進行倒角，在填料箱底部放置一個縫隙小的耐腐蝕金屬保護環(huán)(與填料的接觸面不能傾斜)，防止填料被中壓推出。填料函與填料接觸的各部分金屬表面應(yīng)進行拋光，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，氣密性好，摩擦力小，長期使用后變化小，燒損小，易于維護，重新擰緊壓蓋螺栓后摩擦力不變，耐壓耐熱性能好，內(nèi)部介質(zhì)不腐蝕，與閥桿和填料函接觸的金屬不點蝕或腐蝕。這樣就有效地保護了閥桿填料箱的密封，保證了填料的可靠性和長期密封。
3.閥芯和閥座的變形和泄漏。閥芯和閥座泄漏的主要原因是調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)過程中的鑄造或鍛造缺陷會導(dǎo)致腐蝕加劇。調(diào)節(jié)閥的泄漏也可能是由腐蝕性介質(zhì)的通過和流體介質(zhì)的沖刷造成的。腐蝕主要以侵蝕或空化的形式存在。腐蝕性介質(zhì)通過調(diào)節(jié)閥時，會對閥芯和閥座材料產(chǎn)生侵蝕和沖擊，使閥芯和閥座呈橢圓形或其他形狀。久而久之，閥芯和閥座會不匹配，會有縫隙，導(dǎo)致泄漏。
解決方法:關(guān)鍵是控制閥芯和閥座的選材和質(zhì)量。選擇耐腐蝕材料，堅決剔除有麻點、沙眼等缺陷的產(chǎn)品。如果閥芯和閥座變形不嚴重，可以用細砂紙打磨，消除痕跡，提高密封光潔度，從而提高密封性能。如果損壞嚴重，請更換新的閥門。
二、振蕩故障的'處理
產(chǎn)生振蕩的原因是調(diào)節(jié)閥彈簧剛度不足，調(diào)節(jié)閥輸出信號的不穩(wěn)定和快速變化容易引起調(diào)節(jié)閥的振蕩。還說閥門選擇的頻率與系統(tǒng)頻率相同，或者管道和底座劇烈振動，使調(diào)節(jié)閥相應(yīng)振動。當(dāng)調(diào)節(jié)器在小開口處工作時，選擇不當(dāng)會導(dǎo)致流動阻力、流速和壓力的急劇變化。當(dāng)超過閥門剛度時，穩(wěn)定性變差，振蕩嚴重。
解決方法:因為振蕩的原因很多，具體問題具體分析。輕微的振動可以通過增加剛度來消除。如果選擇剛度大的彈簧，則改用活塞驅(qū)動結(jié)構(gòu)。管道和底座劇烈振動，通過增加支撐消除振動干擾；如果閥門選擇的頻率與系統(tǒng)頻率相同，則更換不同結(jié)構(gòu)的閥門；小開度工作引起的振蕩是選擇不當(dāng)，需要重新選擇循環(huán)量C較小的或采用分程控制或子母閥，以克服調(diào)節(jié)閥小開度工作的問題。
三、閥門定位器故障處理，閥門定位器故障分為
1.常見的定位器基于機械力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術(shù)，主要有以下幾種故障類型:
1)由于機械力平衡原理，運動部件多，容易受到溫度和振動的影響，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥波動；
2)采用噴嘴擋板技術(shù)，由于噴嘴孔很小，容易被灰塵或不干凈的氣源堵塞，定位器無法正常工作；
3)基于力平衡原理，彈簧彈性系數(shù)在不良場中發(fā)生變化，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥非線性，控制品質(zhì)下降。
2.智能定位器由微處理器(cpu)、A/D、D/A轉(zhuǎn)換器等部件組成，其工作原理與普通定位器有很大不同。給定值和實際值的比較純粹是電信號，不是力平衡。因此，可以克服傳統(tǒng)定位器力平衡的缺點。但用于緊急停車時，如緊急切斷閥、緊急排氣閥等。這些閥門需要固定在某個位置，只有在緊急情況發(fā)生時，它們才需要可靠地動作。長時間停留在某個位置容易使電氣轉(zhuǎn)換器失控，造成小信號不動作的危險情況。此外，由于閥門所用的位置傳感電位器在現(xiàn)場工作，電阻值容易發(fā)生變化，導(dǎo)致小信號不動作，大信號全開的危險情況。因此，為了保證智能定位器的可靠性和可用性，必須對其進行頻繁測試。
通過分析調(diào)節(jié)閥故障的原因，采取適當(dāng)?shù)奶幚砗透倪M方法，調(diào)節(jié)閥的利用率將大大提高，儀表的故障率將降低，這對提高流程的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益，降低能耗將起到重要作用，并能有效提高調(diào)節(jié)系統(tǒng)的質(zhì)量，從而保證生產(chǎn)裝置的長期運行。
過了一段時間，我已經(jīng)可以自由工作了�，F(xiàn)在對自己未來的工作充滿信心，相信自己會做出一番事業(yè)。
以上是我這段時間實習(xí)的總工作。希望老師批評指正。
裝配鉗工實習(xí)總結(jié) 3
在不知不覺中我已經(jīng)離開學(xué)校有一段時間了，總是會想起以前的同學(xué)、哥們，想起我們在一起的時光，但現(xiàn)在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運的一個，來到了xxx廠，做了一名鉗工，也終于發(fā)現(xiàn)原來社會生活會是這么的殘酷，這么的辛苦。
當(dāng)走出校園的那一刻，我以為自己可以呼吸一下所謂的社會空氣了，但在求職過程中卻體會到了這其中的不易。四處的碰壁，失望，希望，一次又一次的應(yīng)聘，易此又一次的打擊，我都全然接受，終于，我還是感動了老天，我來到了xxx廠，做了一名鉗工，想想在學(xué)校實習(xí)時，我們那時一直在磨鐵，來到這里之后我還以為會和以前一樣，會要我們?nèi)ツヨF，但見到師傅之后，他跟我說我將成為一名裝配鉗工，“裝配鉗工”我有那么一點反應(yīng)不過來，師傅似乎也看出了這一點，他很耐心的給我講了什么是裝配鉗工，如何做一名裝配鉗工，如何做好一名裝配鉗工剛開始我的心情還是充滿了疑問，不解的是，我們學(xué)模具的，怎么會干油缸裝配這樣的活呢！但現(xiàn)在想一想，學(xué)了不少知識，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀！鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。19世紀以后，各種機床的發(fā)展和普及，雖然逐步使大部分鉗工作業(yè)實現(xiàn)了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應(yīng)用的基本技術(shù)，其原因是：劃線、刮削、研磨和機械裝配等鉗工作業(yè)，至今尚無適當(dāng)?shù)臋C械化設(shè)備可以全部代替；某些最精密的樣板、模具、量具和配合表面（如導(dǎo)軌面和軸瓦等），仍需要依靠工人的手藝作精密加工；在單件小批生產(chǎn)、修配工作或缺乏設(shè)備條件的情況下，采用鉗工制造某些零件仍是一種經(jīng)濟實用的方法。鉗工作業(yè)的質(zhì)量和效率在很大程度上決定于操作者的技藝和熟練程度。鉗工按專業(yè)性質(zhì)又分為普通鉗工、劃線鉗工、模具鉗工、刮研鉗工、裝配鉗工、機修鉗工和管子鉗工等。
從安全教育，動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結(jié)合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實（平面看上去很平，但經(jīng)過測光就能發(fā)現(xiàn)它的不足）；這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線、打點；從修整形狀到鉆孔；從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學(xué)到的東西是別人拿不走的。
鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造；分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。而我所要做的內(nèi)容就是處理閥的運行及裝配，以下就是我的一些工作內(nèi)容：調(diào)節(jié)閥經(jīng)常出現(xiàn)的問題是卡堵，常出現(xiàn)在新投運系統(tǒng)和大修投運初期，由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位造成堵塞使介質(zhì)流通不暢，或調(diào)節(jié)閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導(dǎo)致小信號不動作大信號動作過頭的現(xiàn)象。
故障處理：可迅速開、關(guān)副線或調(diào)節(jié)閥，讓臟物從副線或調(diào)節(jié)閥處被介質(zhì)沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力情況下，正反用力旋動閥桿，讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅(qū)動功率反復(fù)上下移動幾次，即可解決問題。如若仍不動作，則需解體處理。
還有泄漏，泄露又分為：
1、閥內(nèi)漏，閥桿長短不適。氣開閥，閥桿太長閥桿向上的（或向下）的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導(dǎo)致關(guān)不嚴而內(nèi)漏。同樣氣關(guān)閥閥桿太短，導(dǎo)致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導(dǎo)致關(guān)不嚴而內(nèi)漏。
解決辦法：應(yīng)縮短（或延長）調(diào)節(jié)閥閥桿使調(diào)節(jié)閥長度合適，使其不再內(nèi)漏。
2、填料泄漏。填料裝入填料函以后，經(jīng)壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性，使其產(chǎn)生徑向力，并與閥桿緊密接觸，但這種接觸是并不是非常均勻的。有些部位接觸的松，有些部位接觸的緊，甚至有些部位沒有接觸上。調(diào)節(jié)閥在使用過程中，閥桿同填料之間存在著相對運動，這個運動叫軸向運動。在使用過程中，隨著高溫、高壓和滲透性強的流體介質(zhì)的影響，調(diào)節(jié)閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，對于紡織填料還會出現(xiàn)滲漏（壓力介質(zhì)沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏）。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時壓力介質(zhì)就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。
解決對策：為使填料裝入方便，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護環(huán)（與填料的'接觸面不能為斜面），以防止填料被介質(zhì)壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好，摩擦力小，長期使用后變化小，磨損的燒損小，維修容易，壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化，耐壓性和耐熱性良好，不受內(nèi)部介質(zhì)的侵蝕，與閥桿和填料函內(nèi)部接觸的金屬不發(fā)生點蝕或腐蝕。這樣，有效地保護了閥桿填料函的密封，保證了填料的密封的可靠性和長期性。
3、閥芯、閥座變形泄漏。芯、閥座泄漏的主要原因是由于調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)過程中的鑄造或鍛造缺陷可導(dǎo)致腐蝕的加強。而腐蝕介質(zhì)的通過，流體介質(zhì)的沖刷也可造成調(diào)節(jié)閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當(dāng)腐蝕性介質(zhì)在通過調(diào)節(jié)閥時，便會產(chǎn)生對閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著時間的推移，導(dǎo)致閥芯、閥座不配套，存在間隙，關(guān)不嚴發(fā)生泄漏。
解決方法：關(guān)鍵把好閥芯、閥座的材質(zhì)的選型關(guān)、質(zhì)量關(guān)。選擇耐腐蝕材料，對麻點、沙眼等缺陷的產(chǎn)品堅決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴重，可經(jīng)過細砂紙研磨，消除痕跡，提高密封光潔度，以提高密封性能。若損壞嚴重，則應(yīng)重新更換新閥。
另外則是振蕩，震蕩產(chǎn)生的原因是調(diào)節(jié)閥的彈簧剛度不足，調(diào)節(jié)閥輸出信號不穩(wěn)定而急劇變動易引起調(diào)節(jié)閥振蕩。還有說選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同或管道、基座劇烈振動，使調(diào)節(jié)閥隨之振動。選型不當(dāng)，調(diào)節(jié)閥工作在小開度存在著急劇的流阻、流速、壓力的變化，當(dāng)超過閥剛度，穩(wěn)定性變差，嚴重時產(chǎn)生振蕩。
解決對策：由于產(chǎn)生振蕩的原因是多方面的，因此具體問題具體分析。對振動輕微的振動，可增加剛度來消除。如選用大剛度彈簧，改用活塞執(zhí)行結(jié)構(gòu)。管道、基座劇烈震動通過增加支撐消除振動干擾；選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同，則更換不同結(jié)構(gòu)的閥；工作在小開度造成的振蕩，則是選型不當(dāng)流通能力C值選大，必須重新選型流通能力C值較小的或采用分程控制或子母閥以克服調(diào)節(jié)閥工作在小開度。
起它的還有閥門定位器故障，這又分為：
1、普通定位器采用機械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術(shù)，主要存在以下故障類型：
1）因采用機械式力平衡原理工作，其可動部件較多，容易受溫度，振動的影響，造成調(diào)節(jié)閥的波動；
2）采用噴嘴擋板技術(shù)，由于噴嘴孔很小，易被灰塵或不干凈的氣源堵住，是定位器不能正常工作；
3）采用力的平衡原理，彈簧的彈性系數(shù)在惡劣現(xiàn)場下發(fā)生改變，造成調(diào)節(jié)閥非線性導(dǎo)致控制質(zhì)量下降。
2、智能定位器由微處理器（cpu）、A/D，D/A轉(zhuǎn)換器及等部件組成，其工作原理與普通定位器截然不同。給定值和實際值的比較純是電動信號，不再是力平衡。因此能夠克服常規(guī)定位器的力平衡的缺點。但在用于緊急停車場合時，如緊急切斷閥、緊急放空閥等。這些閥門要求靜止在某一位置，只有緊急情況出現(xiàn)時，才需要可靠地動作。長時間停留在某一位置容易使電氣轉(zhuǎn)換器失控造成小信號不動作的危險情況。此外用于閥門的位置傳感電位器由于工作在現(xiàn)場，電阻值易發(fā)生變化造成小信號不動作，大信號全開的危險情況。因此為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必須對它們進行頻繁的測試。
通過對調(diào)節(jié)閥故障原因分析，采取適當(dāng)?shù)奶幚�、改進辦法，將大大提高調(diào)節(jié)閥的利用率，降低儀表故障率，對流程工藝的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益的提高以及能源消耗的降低都有著重要作用，可有效提高調(diào)節(jié)系統(tǒng)的質(zhì)量，從而確保生產(chǎn)裝置長周期運行。
經(jīng)過一段時間以后，我已經(jīng)能夠自如的工作了，現(xiàn)在的我對以后的工作充滿信心，我相信我會干出一番事業(yè)。
以上就是我關(guān)于這一段時間實習(xí)的總結(jié)，望老師予以批評，指正。
裝配鉗工實習(xí)總結(jié) 4
不知不覺中，我已經(jīng)離開學(xué)校一段時間了。我總是想起我以前的同學(xué)和朋友，想起我們在一起的時光，但現(xiàn)在每個人都分道揚鑣了。我似乎是個幸運的人。來CSIC 388廠做裝配鉗工，終于發(fā)現(xiàn)社會生活會這么殘酷，這么辛苦。
當(dāng)我走出校園時，我以為我能呼吸到所謂的社會空氣，但在找工作的過程中，我意識到這并不容易。我完全接受了挫折、失望、希望、反復(fù)申請和打擊。最后，我被上帝感動了。作為鉗工，我來到388廠。當(dāng)我想到我在學(xué)校實習(xí)的時候，我們已經(jīng)磨鐵了。來了之后，我以為我們會像以前一樣磨鐵，但見到師父后，他告訴我，我要當(dāng)老師。師傅好像見過這個。他耐心地告訴我什么是裝配鉗工，怎么做裝配鉗工，怎么做裝配鉗工。一開始，我的心情還是充滿了疑惑。令人費解的是，當(dāng)我們學(xué)習(xí)模具時，我們?nèi)绾谓M裝油缸！但現(xiàn)在想想，我學(xué)到了很多知識，有些東西可以讓我終生受益。多值錢啊！鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。19世紀后，隨著各種機床的發(fā)展和普及，雖然大多數(shù)鉗工的操作已經(jīng)逐漸機械化和自動化，但鉗工仍然是機械制造過程中廣泛使用的基本技術(shù)。原因如下：劃線、刮削、打磨、機械裝配等。，而且沒有合適的機械化設(shè)備來代替它們；一些最復(fù)雜的模板、模具、測量工具和配合面(如導(dǎo)向面和軸瓦)。)精密加工仍然需要依靠工人的技能；在小批量生產(chǎn)、維修或缺乏設(shè)備的情況下，鉗工制造某些零件仍然是一種經(jīng)濟實用的方法。鉗工操作的質(zhì)量和效率在很大程度上取決于操作人員的技能和熟練程度。根據(jù)專業(yè)性質(zhì)，鉗工分為普通鉗工、劃線鉗工、模具鉗工、刮刀鉗工、裝配鉗工、機械維修鉗工和管道鉗工。
這無疑是一個理論與實踐相結(jié)合的過程，從安全教育、動作要領(lǐng)和工具的使用到文件的實際操作。有些東西需要自己去探索，有些東西需要從理論上去發(fā)現(xiàn)，在實踐中去運用。從打磨飛機開始，我就明白做好不是那么簡單，而是用實踐來證明。你看到的不一定是真的(飛機看起來很平，但測光可以發(fā)現(xiàn)它的缺點)；這讓我想起了學(xué)校為什么要我們來這里實習(xí)。它希望我們能理解學(xué)習(xí)的價值。學(xué)習(xí)就像打磨飛機，需要一絲不茍的精神才能做到最好。同時也讓我們意識到動手的重要性。盲目學(xué)習(xí)理論是遠遠不夠的。沒有實踐經(jīng)驗，找不到自己的實踐能力，需要理論與實踐相結(jié)合。需要頭腦和手的配合。
從平面打磨到劃線打點；從塑形到鉆孔；從鉸孔到攻絲，每一步都是別人拿不走的'。
鉗工的主要內(nèi)容有劃線、鉸孔、銼刀、磨削、鉆孔、鉸孔、鉸孔、攻絲等。了解文件結(jié)構(gòu)；分類、選擇、歸檔姿勢、歸檔方法、質(zhì)量檢驗。而且我要做的就是處理閥門的操作和組裝。以下是我的工作：調(diào)節(jié)閥的常見問題是堵塞，這通常發(fā)生在新系統(tǒng)投入運行和大修運行的早期階段。管道中的焊渣和銹蝕導(dǎo)致節(jié)流和導(dǎo)向位置堵塞，導(dǎo)致介質(zhì)流動不良，或調(diào)節(jié)閥維護時填料過緊，增加摩擦，導(dǎo)致小信號不移動，大信號移動過大。
故障排除：輔助管道或調(diào)節(jié)閥可快速打開和關(guān)閉，使輔助管道或調(diào)節(jié)閥中的介質(zhì)沖走污垢。另一種方法是用管鉗夾住閥桿。當(dāng)施加信號壓力時，正反旋轉(zhuǎn)閥桿，使閥芯越過夾緊位置。如果沒有，問題可以通過增加氣源壓力和驅(qū)動力來解決。如果仍然沒有，則需要打開它。
1、泄漏故障處理分為泄漏故障處理
1.閥門泄漏，閥桿長度不舒服。當(dāng)閥門被空氣打開時，閥桿過長，閥桿向上（或向下）距離不夠，導(dǎo)致閥芯與閥座之間的間隙，接觸不足，關(guān)閉不嚴格，內(nèi)部泄漏。同樣，氣密閥的閥桿過短，導(dǎo)致閥芯與閥座之間的間隙，導(dǎo)致接觸不足和內(nèi)部泄漏。
解決方法：調(diào)節(jié)閥的閥桿應(yīng)縮短（或延長），使調(diào)節(jié)閥的長度合適，使其不再向內(nèi)泄漏。
2.填料泄漏。填料放入填料箱后，通過壓蓋施加軸向壓力。由于填料的塑性，產(chǎn)生徑向力，與閥桿緊密接觸，但接觸不均勻。有的零件接觸不緊密，有的零件接觸緊密，有的零件甚至不接觸。在調(diào)節(jié)閥的使用過程中，閥桿與填料之間存在相對運動，稱為軸向運動。在使用過程中，由于高溫、高壓、高滲透流體介質(zhì)的影響，調(diào)節(jié)閥的填料函也泄漏較多。填料泄漏的主要原因是界面泄漏、紡織填料泄漏（壓力介質(zhì)沿填料纖維之間的小間隙泄漏）。閥桿與填料之間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減和填料的自老化造成的。此時，壓力介質(zhì)會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙泄漏。
解決方案：為方便填料，將填料箱頂部倒角，在填料箱底部放置小間隙耐腐蝕金屬保護環(huán)（與填料接觸面不能傾斜），防止填料被中壓推出。填料函與填料接觸的金屬表面應(yīng)進行拋光，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料采用柔性石墨，氣密性好，摩擦小，長期使用后變化小，燒損小，維護方便。重新擰緊蓋螺栓后，摩擦力保持不變，耐壓耐熱性好，內(nèi)部介質(zhì)無腐蝕，與閥桿和填料函接觸的金屬無腐蝕或腐蝕。這樣可以有效保護閥桿填料箱的密封，保證填料的可靠性和長期密封。
3.閥芯和閥座的變形和泄漏。閥芯和閥座泄漏的主要原因是調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)過程中的鑄造或鍛造缺陷會加劇腐蝕。調(diào)節(jié)閥的泄漏也可能是由腐蝕性介質(zhì)和流體介質(zhì)的沖刷引起的。腐蝕主要以侵蝕或空化的形式存在。通過調(diào)節(jié)閥時，腐蝕性介質(zhì)會對閥芯和閥座材料產(chǎn)生侵蝕和沖擊，使閥芯和閥座呈橢圓形或其它形狀。隨著時間的推移，閥芯與閥座不匹配，會出現(xiàn)間隙，導(dǎo)致泄漏。
解決方案：關(guān)鍵是控制閥芯和閥座的材料選擇和質(zhì)量。選擇耐腐蝕材料，堅決消除麻點、沙眼等缺陷。如果閥芯和閥座變形不嚴重，可用細砂紙打磨，消除痕跡，提高密封清潔度，提高密封性能。如果損壞嚴重，請更換新的閥門。
二、處理振蕩故障
振蕩的原因是調(diào)節(jié)閥彈簧剛度不足，調(diào)節(jié)閥輸出信號的不穩(wěn)定性和快速變化容易引起調(diào)節(jié)閥振蕩。此外，閥門選擇的頻率與系統(tǒng)頻率相同，或管道和底座振動劇烈，使調(diào)節(jié)閥相應(yīng)振動。當(dāng)調(diào)節(jié)器在小開口工作時，選擇不當(dāng)會導(dǎo)致流動阻力、流量和壓力的急劇變化。當(dāng)超過閥門剛度時，穩(wěn)定性變差，振蕩嚴重。
解決方案：由于振蕩的原因很多，具體問題具體分析。通過增加剛度，可以消除輕微振動。若選用剛度大的彈簧，則改用活塞驅(qū)動結(jié)構(gòu)。管道和底座的劇烈振動通過增加支撐消除振動干擾；如果閥門選擇的頻率與系統(tǒng)頻率相同，則更換不同結(jié)構(gòu)的閥門；小開度工作引起的振蕩選擇不當(dāng)，需要選擇小循環(huán)C或分程控制或子母閥，以克服調(diào)節(jié)閥小開度工作的問題。
三、閥門定位器故障處理，閥門定位器故障分為
1.基于機械力平衡原理的普通定位器，即噴嘴擋板技術(shù)，主要有以下故障類型：
(1)由于機械力平衡原理，運動部件多，容易受到溫度和振動的影響，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥波動；
(2)采用噴嘴擋板技術(shù)，由于噴嘴孔小，容易被灰塵或不干凈的氣源堵塞，定位器無法正常工作；
(3)基于力平衡原理，彈簧彈性系數(shù)在不良場所發(fā)生變化，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥非線性，控制質(zhì)量下降。
2.微處理器是智能定位器(cpu)、A/D、D由/A轉(zhuǎn)換器等部件組成，其工作原理與普通定位器大不相同。給定值和實際值的比較純粹是電信號，而不是力平衡。因此，可以克服傳統(tǒng)定位器力平衡的缺點。但用于緊急停車時，如緊急切斷閥、緊急排氣閥等。這些閥門需要固定在某個位置，只有在緊急情況下才需要可靠的動作。長時間停留在某個位置很容易使電氣轉(zhuǎn)換器失控，造成小信號不動作的危險。此外，由于閥門使用的位置傳感電位器在現(xiàn)場工作，電阻值容易發(fā)生變化，導(dǎo)致小信號不移動，大信號完全打開。因此，為了保證智能定位器的可靠性和可用性，必須經(jīng)常進行測試。
通過分析調(diào)節(jié)閥故障的原因，采取適當(dāng)?shù)奶幚砗透倪M方法，大大提高調(diào)節(jié)閥的利用率，降低儀器故障率，對提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益，降低能耗發(fā)揮重要作用，有效提高調(diào)節(jié)系統(tǒng)質(zhì)量，確保生產(chǎn)裝置的長期運行。
過了一段時間，我已經(jīng)可以自由工作了�，F(xiàn)在我對自己未來的工作充滿信心，相信自己會有所作為。
以上是我這段時間實習(xí)的總工作。希望老師批評指正。
裝配鉗工實習(xí)總結(jié) 5
鉗工是不斷發(fā)展的機械行業(yè)中的重要工種。培養(yǎng)社會發(fā)展需要的，掌握現(xiàn)代文化知識、高技能的鉗工人才，是每個從事鉗工理論教學(xué)和生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)教師的任務(wù)；通過這學(xué)期的鉗工理論教學(xué)和鉗工的實訓(xùn)，學(xué)生對鉗工的鋸削、銼削、鉆孔等基本知識有了一定的了解，掌握了一定的操作技術(shù)，取得的成績和效果是較明顯的.，通過大家的努力，達到了大綱對知識掌握、能力訓(xùn)練方面的要求，同時加強了同學(xué)們的勞動觀點，組織紀律性，團結(jié)協(xié)作精神、文明生產(chǎn)和意識，善于理論聯(lián)系實際，指導(dǎo)實踐操作的能力得到了提高，今個學(xué)期實訓(xùn)重點從以下幾個方面著手，努力提高教學(xué)效果：
一、 明確教學(xué)目的、制定了教學(xué)計劃。
安排鉗工實訓(xùn)的基本目的，在于通過該課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生熟
悉地掌握鉗工操作方法，初步掌握鉗工工具的維護技能，并達到初級、中級或高級以上的水平。具體表現(xiàn)為：
1、 提高學(xué)習(xí)興趣，發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性
興趣在學(xué)生學(xué)習(xí)鉗工操作技能的過程十分重要。教師的培養(yǎng)是學(xué)生形成學(xué)習(xí)興趣的外因，學(xué)生個人的努力使內(nèi)因。只有內(nèi)外因相互作用，才能真正形成學(xué)習(xí)興趣。要實現(xiàn)這一目標就要以學(xué)生的實際需要為切入點，培養(yǎng)他們的興趣。
2、 重視學(xué)生生產(chǎn)安全和良好習(xí)慣的培養(yǎng)
學(xué)生開始培訓(xùn)時先進行準備教育，主要內(nèi)容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、生產(chǎn)日常行為規(guī)范教育，專業(yè)思想教育、學(xué)習(xí)方法教育、打掃車間衛(wèi)生訓(xùn)練，工量具擺放訓(xùn)練。通過教育，有助于學(xué)生形成良好思想意識，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。
二實習(xí)教學(xué)取得的效果：培訓(xùn)教學(xué)達到了專業(yè)教學(xué)的預(yù)期目的。
在實習(xí)之后，學(xué)生普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，更重要的是通過具體的實踐，進一步激發(fā)了學(xué)生對專業(yè)知識的興趣，并能夠做到理論與實踐相結(jié)合，為后繼課程和今后自身的就業(yè)及發(fā)展打下了扎實的基礎(chǔ)。
二、 今后努力的方向和采取的措施
本次實訓(xùn)教學(xué)給我積累了很多的經(jīng)驗，為今后再次開展工作提供了很好的財富。經(jīng)過教師和學(xué)生的共同努力，實訓(xùn)圓滿結(jié)束，效果良好，是學(xué)生在培訓(xùn)前更具備相應(yīng)的專業(yè)基礎(chǔ)知識。今后，我校培訓(xùn)教學(xué)的組織工作應(yīng)更加周密細致，日常管理應(yīng)更加時而有效，并沿著產(chǎn)、學(xué)、研方向良性發(fā)展。
裝配鉗工實習(xí)總結(jié) 6
在鉗工實訓(xùn)課程中，我學(xué)到了許多理論知識和操作技能。在這個課程中，我掌握了許多新技能，并使我的職業(yè)發(fā)展獲得了很大的進步。我想用這篇總結(jié)來記錄我所學(xué)到的，并分享一些實踐經(jīng)驗。
在實踐中，鉗工是一個非常關(guān)鍵的職業(yè)。鉗工必須具備精細的技能，例如測量、切割和焊接，以便完成整個制造過程中的關(guān)鍵部分。在課堂上，我學(xué)到了許多有用的理論知識，例如測量、切割和鉆孔等操作技術(shù)，這些知識可以幫助我更好地控制工作流程，避免因誤差和工具選擇錯誤而導(dǎo)致的浪費。
我的實踐經(jīng)驗告訴我，理論知識不足以完成工作。因此，實踐中的操作技能同樣重要。在實踐中，鉗工需要手持工具和材料，進行操作，這就需要良好的協(xié)調(diào)能力和精密度。我在實踐中的實踐經(jīng)歷中逐漸掌握了這些技能。我練習(xí)了許多基本的操作技能，例如測量和切割，并逐漸學(xué)會了如何使用不同的工具，例如銑床和模塑機，在工具上也有了更多的自信。
此外，我還學(xué)會了如何在實踐環(huán)境中使用保護措施。我學(xué)會了如何正確地穿戴頭盔、口罩和安全鞋，以確保我的安全。我還學(xué)會了如何使用消防器材以及應(yīng)對緊急狀況的措施。
通過這個實踐過程，我的職業(yè)發(fā)展有了很大的'提升。我的技能和工作經(jīng)驗都得到了鍛煉。我現(xiàn)在更加有信心去完成我自己的工作。我也更加認識到了自己的優(yōu)點和不足了。
在未來，我會繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己的工作技能，以及在實踐中不斷完善自己的知識儲備。我相信，通過這些工作的積累和實踐，我會成為更好的鉗工。
裝配鉗工實習(xí)總結(jié) 7
轉(zhuǎn)眼間，為期兩周的鉗工實習(xí)就要接近尾聲了�；叵雰芍芤詠�，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是這些五光十色的生活片斷拼湊成了我人生中不可缺少的一部分，也給我留下了美好的回憶。
實習(xí)的第一天我們進行的是車工的訓(xùn)練。第一次接觸這種工作，技術(shù)不熟練，特別容易出錯，而且還是站著工作。一天下來，整個人都有一種強烈的崩潰感。由開始 的好奇轉(zhuǎn)為后來的厭煩，只是有一個極短的過程就完成了。但看著一個光滑潔凈的工件從自己的手中出來，還真的很有成就感。
實習(xí)完車工后，我們又接觸了特種加工。通過特種加工的實習(xí)，我們了解到了幾種比較先進的加工技術(shù)，而且還親手操作或者參與其中對試件的設(shè)計加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我們收為紀念品，成為了永久的回憶。
很早以前就聽師兄師姐們說，鉗工實習(xí)是最辛苦的。由于以前沒有親身體驗過，還沒有什么感覺，這回有了親身體驗，不得不承認鉗工的辛苦了。鉗工幾乎完全手工 操作，對工人的技術(shù)要求比較高，而且為了工作需要，也要站著進行加工。雖然操作間有空調(diào)或者電扇，但我們還常常一干就一身汗，而一身汗還沒下去，另一身汗 又出來了。有的同學(xué)汗水都滴到了工件上，特別辛苦�？粗约河H手做的小錘子，小啟子，雖然不十分完美，但還是很欣慰。以前覺得身邊的'東西都沒有什么了不 起，用習(xí)慣了。但現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，原來很簡單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在里面。
只是小時候見過工廠里面工人電焊，由于那時候被大人告之一定不要去看電焊的弧光，所以一直對電焊比較恐懼。但沒想到這次實習(xí)也有電焊的內(nèi)容。開始對電焊很 恐懼，不敢去點火，不敢去引弧，在師傅的引導(dǎo)與指引下，漸漸消除了這種情緒，逐漸適應(yīng)了那樣的工作環(huán)境與工作方式。雖然最后的成果焊得很難看，但畢竟也見 證了我戰(zhàn)勝自我的過程，雖丑由榮。
最后實習(xí)的內(nèi)容是鑄造，和前面的幾項內(nèi)容相比，感覺有趣了很多。每拿到一個模型，就想到怎樣進行分形，然后造出砂形，把它鑄出來。第一天的時間全是練習(xí)， 大概鑄了四個模型吧，基本掌握了制作砂形的方法和要領(lǐng)，看著完整光潔的砂型在零件取出后呈現(xiàn)在眼前，仿佛揭開了一個期待已久的問題的神秘面紗。鑄造的實 習(xí)，雖然也很累，但是很有趣，干活的時候都忘了累，收獲的不僅有知識，還有快樂。
總之，通過兩周的鉗工實習(xí)，我開闊了眼界，收獲了一些平時得不到的知識，但同時，也獲得了一些比知識更重要的東西—堅持、毅力、恒心。
上星期鉗工實習(xí)了一周，就一個感覺——累!我們一周的任務(wù)就是把面前的20mm厚的鋼板據(jù)下來一塊做成一個小錘。
本來以為沒什么難度的，但是當(dāng)我開始據(jù)的時候，我才發(fā)現(xiàn)原來鐵板是那么的硬!汗水順著臉掉落，濕潤了鐵板，但是同時也激起了我內(nèi)心那顆不服輸?shù)男模揖筒恍盼易霾缓媚?
剛開始遇到的最大問題估計就是據(jù)下來一塊規(guī)格的鐵塊了，感覺自己老是據(jù)不直。沒辦法了，只好放慢速度，把一圈都據(jù)個槽，按照據(jù)的那個槽再據(jù)。雖然在第三天早上把鐵塊據(jù)下來了，但是已經(jīng)落后別人很多了，有點小小的失望!但是我還是有點令自己高興的地方，就是自己沒弄斷一根鋸條，沒據(jù)報廢一塊鐵塊，這也稍稍安慰了一下我那失落的心靈了!
接下來就是打磨了，因為我怕我的據(jù)壞了，所以我的鐵塊比規(guī)定的多了幾毫米，規(guī)定的是76×12mm,而我的是78×15mm，這下可有的磨了!我一直磨到了星期五下午才把鐵塊磨好，就剩下以一天了，心里有點著急。本來準備放棄了，只要及格就可以了，但是內(nèi)心深處一直在反對，沒辦法只好強迫自己去干。結(jié)果把鐵塊基本做成型只用了一個下午，令我很是意外!
最后只剩下打孔了，這個可是個技術(shù)活，必須高度集中，稍不注意鉆頭就有可能折斷打到人或把工件鉆報廢。鉆完孔，就只剩下最后一步了，拿個小銼刀把那兩個孔個磨透。這個看似簡單的問題，我用了兩節(jié)課的時間才把他完成。
終于完工了，但是我的指頭卻腫了，雖然有點痛，但是心里還是很高興的，畢竟是大姑娘上轎——頭一回，有這樣的成果自己已經(jīng)很滿意了!
裝配鉗工實習(xí)總結(jié) 8
轉(zhuǎn)瞬間，為期x周的鉗工實習(xí)就要接近尾聲了�；叵離周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是這些五光十色的生活片斷拼湊成了我人生中不行缺少的一局部，也給我留下了美妙的回憶。
實習(xí)的第一天我們進展的是車工的訓(xùn)練。第一次接觸這種工作，技術(shù)不嫻熟，特殊簡單出錯，而且還是站著工作。一天下來，整個人都有一種劇烈的崩潰感。由開頭的奇怪轉(zhuǎn)為后來的厭煩，只是有一個極短的過程就完成了。但看著一個光滑干凈的工件從自己的手中出來，還真的很有成就感。
很早以前就聽師兄師姐們說，鉗工實習(xí)是最辛苦的。由于以前沒有親身體驗過，還沒有什么感覺，這回有了親身體驗，不得不成認鉗工的辛苦了。鉗工幾乎完全手工操作，對工人的技術(shù)要求比擬高，而且為了工作需要，也要站著進展加工。雖然操作間有空調(diào)或者電扇，但我們還經(jīng)常一干就一身汗，而一身汗還沒下去，另一身汗又出來了。有的同學(xué)汗水都滴到了工件上，特殊辛苦�？粗约河H自做的小錘子，小啟子，雖然不非常完善，但還是很欣慰。以前覺得身邊的東西都沒有什么了不起，用習(xí)慣了。但現(xiàn)在才發(fā)覺，原來很簡潔的東西里也包含著許多的才智與辛苦在里面。
實習(xí)完車工后，我們又接觸了特種加工。通過特種加工的實習(xí)，我們了解到了幾種比擬先進的加工技術(shù)，而且還親自操作或者參加其中對試件的設(shè)計加工工作，制作出了許多美麗的工件，都被我們收為紀念品，成為了永久的'回憶。
只是小時候見過工廠里面工人電焊，由于那時候被大人告之肯定不要去看電焊的弧光，所以始終對電焊比擬恐驚。但沒想到這次實習(xí)也有電焊的內(nèi)容。開頭對電焊很恐驚，不敢去點火，不敢去引弧，在師傅的引導(dǎo)與指引下，慢慢消退了這種心情，漸漸適應(yīng)了那樣的工作環(huán)境與工作方式。雖然最終的成果焊得很難看，但究竟也見證了我戰(zhàn)勝自我的過程，雖丑由榮。
最終實習(xí)的內(nèi)容是鑄造，和前面的幾項內(nèi)容相比，感覺好玩了許多。每拿到一個模型，就想到怎樣進展分形，然后造出砂形，把它鑄出來。第一天的時間全是練習(xí)，也許鑄了x個模型吧，根本把握了制作砂形的方法和要領(lǐng)，看著完整光滑的砂型在零件取出后呈現(xiàn)在眼前，仿佛揭開了一個期盼已久的問題的神奇面紗。鑄造的實習(xí)，雖然也很累，但是很好玩，干活的時候都忘了累，收獲的不僅有學(xué)問，還有歡樂。
總之，通過x周的鉗工實習(xí)，我開闊了眼界，收獲了一些平常得不到的學(xué)問，鉗工能大大的鍛煉一個人的堅韌、恒心、細心，假如有任何一個細節(jié)處理錯誤，將導(dǎo)致前功盡廢。所以這次的實踐讓我收獲眾多。
裝配鉗工實習(xí)總結(jié) 9
今天，我們要進行累一項工種—鉗工，老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是能鍛煉一個人動手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。聽了老師的話，我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習(xí)期間應(yīng)該好好去體驗。
鉗工是在一間單獨的實習(xí)車間進行，我們面對的是3個龐大的工作臺，上面安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。左面上擺放著各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實習(xí)各種知識，由于工作時間的原因，老師今天只要求我們做基本的鋸和磨，我對這些還是比較感興趣的，不過真正能夠掌握它，還是要付出自己長久的努力。從基本的開始，我們自己選了些鋼板，設(shè)計自己想要的圖形，我先在鋼板上用粉筆畫上五角星，把它夾在虎鉗上，用手鋸對準畫好的線有節(jié)奏地來回運動，這是一項比較類的體力活，沒掌握好姿勢和技巧還真是費勁，在老師的指導(dǎo)下，我們開始體驗到“繩鋸木斷”的感覺，先在起始線上鋸出一個小口，然后右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動鋸條，看著自己心目中的模型逐漸清晰起來，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，先用粗銼，再用細銼，把自己設(shè)計的五角心弄得光亮。
雖然鉗工很累，不過看著自己辛苦努力的成果，一種成就感油然而生，當(dāng)自己奮斗過、努力過，不管遇到什么困難，自己都會樂觀地去面對，相信自己，一定能行！
金工實習(xí)到現(xiàn)在，臟的.活估計要算拆裝了，兩只手沾滿油垢，這是本次實習(xí)的第一印象。不過拆裝是一項比較重要實習(xí)過程，它能夠幫助我們更深刻地去了解各種器件的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理。
今天老師給我們的任務(wù)是對車床的主軸箱和托盤進行拆裝，并了解各個部件的作用以及各工件內(nèi)部的工作原理。我們分成幾個小組進行，我首先進行的是對托盤的拆裝，對于簡單的旋掉螺絲是沒有任何問題的，不過問題在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反復(fù)觀察和老師的指導(dǎo)下，我們將一個完整的托盤徹底支解了，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更多是靠齒輪來傳動的，有些額外的設(shè)計如插鋼條等是為了增加托盤的穩(wěn)固性，通過潤滑裝置可以有效地減少機件內(nèi)部的磨擦，提高使用的靈活性，在自己的仔細摸索下，安裝起來真實輕松。我們做的第二項工作是拆裝主軸箱，拆的過程明顯比第一個簡單多了，拿掉主軸箱蓋，呈現(xiàn)在我們面前的一環(huán)套一環(huán)的齒輪和烏黑的汽油，在大家的集體動手討論和觀察下，終于將這個恐怖的裝置了解清楚，隨著外手柄的搖動，齒輪總共可以進行6種的工作狀態(tài)，抽油箱在齒輪的轉(zhuǎn)動下，壓縮汽缸，把油從箱底抽送上來，起到潤滑齒輪的作用，又可以實現(xiàn)汽油的循環(huán)利用。
拆裝的過程是比較枯燥的，但和同學(xué)在一起共同研究器件，共同呼吸汽油的怪味，共同為認識到某個環(huán)節(jié)的工作原理而快樂著。
裝配鉗工實習(xí)總結(jié) 10
理想總是比現(xiàn)實要美好的多。
實習(xí)的第一天，老師發(fā)下來了鐵片，讓我們用銼把鐵片磨平。而且用尺子對著光線量的時候，不能有縫隙。太難了。一上午我們就站在那里，累;而且還得按照老師說的姿勢站立，更累。
接下來的鋸鐵塊更是累，有意思。我們必須鋸一厘米寬的鐵塊。我們在鋸的時候，總是不能按照畫好的線往下鋸，容易歪;從另外的一邊再鋸，到最后就相差太大。我們就只能拿錘子砸下來，還怕老師見到批評我們，像是在作賊似。
剛開始鋸的時候，有的同學(xué)把鋸條安裝反了，怎么鋸都鋸不動。有的同學(xué)的鋸條安的很松，鋸的時候很容易就掉了下來。而我卻把鋸條安的很緊，鋸幾下就斷了。各種各樣的錯誤都有，笑聲暫時擠走了勞累和無聊。
由于有了鋸鐵塊時的經(jīng)驗，在后來鋸鋼管的時候，我們就順利的多。最后的考試題目是制作一個六角體。要求用到學(xué)到的工具------銼，鋸，游標卡尺，尺子………
第一塊六角體由于缺少了幾毫米，被老師無情的退了回來。制作第二塊六角體的時候，非常的小心，生怕小了一點，再重頭開始。那幾天，我深刻的意識到，幾厘米也是個很大的數(shù)字，因為一毫米的鐵塊，我們就得用銼磨很長時間。
為了能夠符合老師的要求，我們是一刻都不敢怠慢。休息的時候我們都在認真的工作。老師說時間還長，你們慢慢做，休息休息吧。我們都不想“浪費時間”。在銼鐵塊的時候，有的聲音像驢在吼，我們就看著那個同學(xué)笑上半天。有的聲音很刺耳，我們就“埋怨”那個同學(xué)一下，順便發(fā)泄一下心里的郁悶。老師不在的時候，我們就偷偷的大聲放著音樂，活躍一下“僵硬”的氣氛。
兩個星期的實習(xí)，讓我們明白，想與做根本不在同一個臺階，需要經(jīng)過我們的實際行動，才能站在相同的高度。疲憊而且充實的金工實習(xí)，并不是我們想象中的那樣輕松，這是費力氣費時間費腦力的大課堂，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對鉗工實習(xí)的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結(jié)合。但是我們學(xué)會了知識，也練習(xí)了動手能力。
時間總是如白駒過隙，兩周的實習(xí)在不知不覺中結(jié)束了。這不同尋常的兩個星期，讓我們有了許多特別的體會。
一個星期的鉗工實習(xí)，既漫長而又短暫。在實習(xí)期間，雖然我們很累但也很快樂，很苦悶但也很舒服。我們在這短暫的幾天里，學(xué)習(xí)并且掌握了鉗工的基本知識，并且親自動手，將理論用在實踐里。不僅牢記了理論知識，而且還練習(xí)了動手能力，受益匪淺。
實習(xí)的第一天我們就了解了金工實習(xí)的注意事項，心中興奮而又迫不及待的等待動手練習(xí)，這是第一次進入實習(xí)室，激動這個詞遠遠形容不了我們當(dāng)時的心情。一個星期，短短的一個星期，對我們這些工科學(xué)生來說，是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。
金工實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑，是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，非常重要的也特別有意義的實習(xí)課，又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩上的責(zé)任。
通過老師的講解，我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當(dāng)鉗工是最累的!”
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
第一天，來到實習(xí)室，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的動手操作。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的`零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個鋸角，約10 度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不應(yīng)該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸?fù)旯ぜ耍�得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果。
鉗工的實習(xí)說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)地做一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，她也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
在實習(xí)過程中我們?nèi)〉昧藙诹Τ晒?-------精美的螺母�？粗@精美的工件竟然是我親手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。沒有想到當(dāng)初那么大的東西現(xiàn)在變成了一個精美的工件是一下一下磨出來的，這也是就人們說的“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧。
裝配鉗工實習(xí)總結(jié) 11
第一，自覺加強學(xué)習(xí)，努力適應(yīng)工作
第一次做裝配鉗工的工作，對這個崗位的職責(zé)任務(wù)不是很了解。為了盡快適應(yīng)新的工作和工作環(huán)境，我自覺加強學(xué)習(xí)，虛心求教，消除疑慮，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，現(xiàn)在基本能勝任工作。一方面，邊做邊學(xué)，邊做邊學(xué)，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。本人注重以工作任務(wù)為牽引，依靠工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察探索實踐快速進入工作情境。另一方面，問書，問同事，不斷豐富知識和技能。在老師和同事的幫助和指導(dǎo)下，我從未參加過會議，也從未熟悉過會議，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，抓住了工作的.重點和難點。
第二、重視自身工作，認真履行職責(zé)
工作態(tài)度很重要，工作一定要細心細致。
我是一名鉗工實習(xí)，在那里主要做一些模具的修理和組裝工作，比如鉆孔、劃線、打樣沖孔、引孔、組裝等等。一開始我一直以為這些工作很簡單，不起眼，但是做了一段時間后發(fā)現(xiàn)這些工作很重要，一定不能有錯誤，因為錯誤不僅拖慢了工作進度，還會造成負面影響。有關(guān)各方應(yīng)該負責(zé)。如果他們做了重要的事情，負面影響超乎想象，責(zé)任自然很大，不能因為簡單就低估他們。
因為我的實習(xí)公司不是大型公司，人不多，很多事情需要兩個人做，一個人安排。而且工作氛圍也很緊張。剛開始還沒調(diào)整好位置，所以不習(xí)慣。雖然看起來這個工作很輕松，但是每天重復(fù)同樣的工作，工件堆積如山，工作氣氛緊張，就不會輕松了。讓自己堅持下去，不能半途而廢。我覺得不平凡的事不多，但是你想把每一件平凡的事都做好，那就是不平凡。所以，我們應(yīng)該利用這個難得的機會，多學(xué)習(xí)，多努力。這樣，學(xué)到的知識才能真正屬于自己。
第三，虛心咨詢是做好工作的前提
實習(xí)是走向社會的第一步，可以積累工作經(jīng)驗，虛心求教是積累工作經(jīng)驗最直接的方式。所以在工作中遇到不懂的地方，會虛心請教師傅或車間主任，在他們耐心的指導(dǎo)下不斷成熟，積累一些工作經(jīng)驗。
所謂實習(xí)，就是從實踐中學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)不能只是舒舒服服地坐在教室里聽老師講理論，還要走出教室，扔掉沉重的書本，走向社會去學(xué)習(xí)。因為外面的世界是無限的，有很多寶貴的知識是書本上學(xué)不到的。除此之外，書本知識也來源于實踐，理論知識是在實踐中體驗生活和工作而形成的理論概括。現(xiàn)代科技日新月異，知識需要不斷拓寬。所以要多學(xué)習(xí)，重新學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)自己的實力，找到我們的理想，實現(xiàn)我們的理想。
裝配鉗工實習(xí)總結(jié) 12
X周鉗工實習(xí)結(jié)束。雖然實習(xí)的時候很累，但是很開心，因為學(xué)到了很多有用的東西，鍛煉了動手能力。雖然實習(xí)期只有短短的X周，只是我們X年大學(xué)生活的一小部分，但卻是非常重要的一部分。對我們來說，很難忘記。畢竟是真實的社會生活體驗。
作為一名鉗工，安全必須是第一位的。通過老師的講解，我們了解到學(xué)生在實踐中容易做出的危險操作動作。比如在車間玩耍，未經(jīng)師傅允許操作機床，操作方法和姿勢不正確等。無意的行為或輕微的疏忽都可能導(dǎo)致機械事故，甚至人身安全事故。通過這次鉗工實習(xí)，我學(xué)到了金屬加工的基本知識和操作方法。主要學(xué)到了以下知識:金屬加工的基礎(chǔ)工作包括鉗工、車工、鑄造焊工等。
第一，更努力的裝配工
在鉗工的實踐中，我們知道鉗工的主要內(nèi)容是刮削、鉆孔、攻絲、鋸切、銼平、裝配和劃線；了解文件結(jié)構(gòu)、分類、選擇、歸檔姿勢、歸檔方法和質(zhì)量檢查。首先，正確的把握文件。保持文件的直線運動是歸檔的關(guān)鍵。銼力有兩種:水平推力和垂直壓力。向前推銼時，前手壓力逐漸減小，后手壓力逐漸增大。當(dāng)文件被推到中間位置時，雙手的壓力相同。向前推銼時，前手壓力逐漸減小，然后增大。當(dāng)文件返回時，不施加壓力。這樣，我們就更容易歸檔了。同時我也知道裝配工的安全技術(shù)如下:
1。長凳應(yīng)放置在方便工作、適合采光的地方；鉆機和砂輪一般應(yīng)放置在場地邊緣，以確保安全。
2.使用機床和工具時(如鉆床、砂輪、手鉆等。)，經(jīng)常檢查。如果發(fā)現(xiàn)任何損壞，不得使用，但需要修理和重復(fù)使用。
3.虎鉗夾緊工具時，不允許用錘子敲擊虎鉗手柄或鋼管施加夾緊力。
然后，對其進行修整、研磨、鉆孔、鉸削和攻絲。雖然不是很標準，但是它是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天奮斗的結(jié)果。
說實話，鉗工實習(xí)很枯燥。可能一上午反復(fù)做一個動作，但也需要力量和良好的表現(xiàn)，就是拿著文件在工件上來回走。中午歸檔的`時候，整個人手酸疼，腿站著有點僵硬。但是，當(dāng)他累的時候，可以看到老師親自指導(dǎo)示范。他也是汗流浹背，氣喘吁吁。過了幾天，看著自己的處理結(jié)果，最想說的是感謝指導(dǎo)我們的老師。
第二，容易的特納
車削不是靠數(shù)控來完成的，對手工操作能力要求很高。首先，老師讓我們邊看車床邊看書。車床主要由變速箱、主軸箱、變速齒輪箱、進給箱、滑動箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光桿和操縱桿組成。車床是每個手柄操作的，老師給我們講解了每個手柄的功能，然后讓我們加工一個主軸，兩個小輪，兩個大輪。老師先演示了操作方法，加工了一些零件，然后我們開始加工。在車床加工中，一個非常重要的方面是選擇合適的刀具。一開始，我們需要轉(zhuǎn)動一個文件句柄。這真的是對我們這些沒用過車床的人的考驗。
我不停地轉(zhuǎn)動水平和垂直控制手柄，仔細處理，做了一個下午。當(dāng)我以為自己差不多的時候，我已經(jīng)準備好做最后一刀了，但是我太倉促了，把圓弧的直徑做小了！我很心痛，很痛苦！最慘的就是站了一天，小腿疼。但是當(dāng)我把車的好零件交給老師的時候，成功的喜悅讓我忘記了站起來的時候腿疼。這種成功的喜悅只有通過個人實習(xí)才能感受到。
作為大學(xué)生，經(jīng)過十幾年的理論學(xué)習(xí)，我們不止一次被告知理論知識和實踐之間存在差距，但我們從來沒有認真對待這句話，也沒有機會去驗證這句話中的實際差距。鉗工實習(xí)給了我們一個在實踐中掌握知識的機會。沒有了嚴謹?shù)恼n堂環(huán)境，我們感受到了車間里的氛圍。同學(xué)們熱切的目光和導(dǎo)師們細心耐心的操作，構(gòu)成了工作坊的共同風(fēng)景。
長期在課堂上，我們感受到了實踐能力的重要性，僅靠大腦的思考和把握是無法完成實際工作的。只有具備了科學(xué)的知識體系，掌握了實踐能力，包括機械操作和不斷積累的經(jīng)驗，才能靈活有效地將知識運用到實際工作中。鉗工實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。這里是另一種學(xué)習(xí)類。通過我們的手，對我們所掌握的理論知識進行補充和質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。
這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，可以填補其中一種方法的空白，彌補其中的一些盲點。通過鉗工的實踐，總體感覺是實際生產(chǎn)方式還是比較落后的，書本上介紹的先進設(shè)備無法實際操作。實踐中的設(shè)備往往具有勞動強度大、科技含量低的特點，但仍有一些基礎(chǔ)知識可以應(yīng)用于實踐。
第三，危險焊工
在電焊實踐中，了解電焊的本質(zhì)，電焊機和焊條的組成；學(xué)會了如何選擇焊條的類型和如何操作焊機。這幾天的電焊是我們實踐活動中非常重要的一部分。在老師的帶領(lǐng)下，通過一定的動手操作，掌握了一些技能。在這幾天的實踐中，我對焊接操作等電焊常識有了一定的了解和深刻的體會。我學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的知識，受益匪淺。
裝配鉗工實習(xí)總結(jié) 13
為期x周的鉗工實習(xí)結(jié)束了，在實習(xí)期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學(xué)到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手水平。雖然實習(xí)期只有短短的x周，在我們x年的大學(xué)生活中它僅僅小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
要實行鉗工實習(xí)，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實習(xí)中同學(xué)們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不準確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機械事故甚至人身安全事故。通過這次鉗工實習(xí)，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學(xué)習(xí)了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。
一、辛苦的鉗工
在鉗工實習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要準確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推動銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力增大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為：
1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。
2，使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果。
鉗工的實習(xí)說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，不過每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
二、輕松的車工
車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作水平。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來實行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇準確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了！我痛心不已，慘�。∽铍y受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當(dāng)把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親自參加實習(xí)才能感受得到。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差別的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機會來驗證這句話的實際差別到底有多少。鉗工實習(xí)給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的`氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手水平重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時，熟練掌握實際水平，包括機械的操作和經(jīng)驗的持續(xù)積累，才能把知識靈活、有效的使用到實際工作中。鉗工實習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實踐水平的有效途徑。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識實行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，補充其中一種的一些盲點。通過鉗工實習(xí)，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作，實習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用。
三、危險的焊工
在電焊實習(xí)中，我們了解了電焊的實質(zhì)，電焊機的組成與焊條的構(gòu)成；學(xué)會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。這次為期數(shù)天的電焊是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在老師的帶領(lǐng)下通過一定的動手操作實踐，掌握了某些技能，在這數(shù)天的實習(xí)中我對電焊的焊接操作等電焊常識等有了一定的了解和深刻體會。學(xué)到了很多在課堂沒學(xué)到的知識，受益匪淺。
裝配鉗工實習(xí)總結(jié) 14
20xx的日歷即將走到盡頭，很快已經(jīng)十二月了，回首上個月的工作，我經(jīng)歷了很多，做了很多，更多的是學(xué)習(xí)到的知識和經(jīng)驗。而且上個月對于武漢這座火爐城市來說真的進入了冬天，雙柳公司為我們每個人發(fā)了一件厚厚的工作襖，實用而且質(zhì)量很好，對于我一個初來乍到的新人來說，心中暖暖的，感受到了單位和領(lǐng)導(dǎo)對我們的關(guān)心，心中也覺得自己要做的很多，用自己的實際行動去回報單位，奉獻自己的青春熱血和知識。上個月我在的工作主要是以下內(nèi)容：
1、甲板的錨機調(diào)試報檢以及之后的竄油清洗和試壓，右錨機剎車桿拆卸及校正
2、錨機的錨鏈整理及將錨鏈收進錨鏈艙，錨機掣鏈器調(diào)整及焊死
3、輔機油柜的清潔及報檢
4、浮吊維修（齒輪箱更換聯(lián)軸器）
5、幫助主機的同事，主機輔機液位遙測拆除
6、燃油日用油艙33p，應(yīng)急發(fā)電機燃油艙237p燃油加注
7、在機艙內(nèi)，輔機動車試驗以及應(yīng)急發(fā)電機系統(tǒng)完善
8、駕駛室玻璃刮膠，及回廠拿生產(chǎn)工具等。
其實以上這些最重要的是錨機的相關(guān)工作和日用油艙和燃油油艙加油，因為我的工作主要側(cè)重于甲板，我們首先在師傅們的帶領(lǐng)下熟悉錨機系統(tǒng)，對油柜，管系等進行熟悉了解，并且知道工作原理后，開始進行管系密試，通過之后我們接著對錨機液壓油油柜進行清潔，因為液壓油對清潔度要求非常很高，我們清倉的`工作也做的非常認真，用了大量的時間以達到設(shè)計要求，有付出就有回報，一次報檢我們就得到船東的通過，緊接著是很關(guān)鍵的液壓泵的試運行，在試車過程中很順利，均在設(shè)計要求內(nèi)，之后是錨機的錨鏈調(diào)整和竄油，其中竄油是非常重要的，我們輪流對管系間隙的漏油情況進行檢查，進油的配合等。在這期間，我們更換了兩次液壓油，濾紙更換了三次，最終取樣去計量所完全達標。掣鏈器位于錨機與錨鏈筒之間的甲板上，是用來夾緊錨鏈，拋錨后，閘上掣鏈器，可將錨鏈的拉力傳給船體，使錨機不處于受力狀態(tài)。在船航行時，掣鏈器承受錨和部分錨鏈的重力，并將收到錨鏈筒內(nèi)的錨貼緊船體，不致發(fā)生撞擊，我們很圓滿的調(diào)整了以上設(shè)備。在此我們的錨機工作暫時告一段落。
燃油艙加油是主要的途徑是通過加油船來加注，一般是大船錨泊或者是靠泊的時候，加油船過來靠在大船旁邊，然后往大船上供油。這樣可以在裝卸貨的同時，把所需要的燃料油加好，很方便而且經(jīng)濟角度上來說也很劃算，總體來說燃油加注的時候安全是最重要的，準備工作非常重要，加油前電焊，氧割，打磨都要停止，查看進油的閥是否打開，管路是否連接完好，加油中查看管路是否有漏油情況，我和同事們分布在不同的油的管路，各自檢查法蘭連接出是否有漏油或內(nèi)漏的情況。最終很安全并且迅速的完成了燃油日用油艙，應(yīng)急發(fā)電機燃油艙的油料加注。
在船上工作的時間越來越多，發(fā)現(xiàn)自己需要學(xué)習(xí)的東西很多。鉗工的技能需要不斷實踐，也需要和同事，師傅之間的默契配合，并且我還需要對甲板工作其他系統(tǒng)進行熟悉和學(xué)習(xí)，展望下月的工作，對于輔機和發(fā)電機等我還需要更加深入了解，努力提高自己的專業(yè)知識和工作能力。
裝配鉗工實習(xí)總結(jié) 15
20xx-20xx下學(xué)期，我們在舊校區(qū)培訓(xùn)中心進行了為期兩周的金工實習(xí)。在此期間，我們接觸了鉗工和焊工的基本操作技能和安全技術(shù)教程。每周，每個人都要學(xué)習(xí)一項新技術(shù)，在幾天的實習(xí)中，完成從對各種工種一無所知到制作一兩件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了2周的實習(xí)。
實習(xí)期間，我們通過學(xué)習(xí)鉗工和焊工來制作自己的工藝品。最難的是鉗工，鉗工是最費力的。鉗工主要是手動操作，用各種工具完成零件的加工、裝配和維修。與機械加工相比，勞動強度高，生產(chǎn)效率低，但可以完成加工不方便或難以完成的工作。同時，設(shè)備簡單，仍然是機械制造和維修工作中不可或缺的重要工作。在鉗工實習(xí)中，我們了解了鉗工的主要內(nèi)容：鉆孔、攻絲、套絲、鋸切、銼刀、銼刀結(jié)構(gòu)、分類、銼刀姿勢、銼刀方法和質(zhì)量檢測，以及鉗工在機械制造和設(shè)備維護中的地位和重要作用。
鉗工廠的設(shè)備比較簡單，因為大部分都是人工體力勞動。在這一天，為了熟悉鉗工的基本工作操作，鍛煉我們的動手能力和意志，我們必須做一個36mm螺母。從斷鐵板到銼磨平行平面，從鉆孔到擰螺紋，一切都不容易。當(dāng)我們看老師的演示時，我們都驚呆了。有可能嗎？我們必須上演現(xiàn)代版的鐵杵磨成針嗎？
由于時間關(guān)系，老師什么也沒說，只是介紹了臺鉗、銼刀和鋸的使用，然后讓我們用鐵板加工直徑36mm螺帽，用銼刀將螺帽的六個側(cè)面弄平，當(dāng)然要鉆孔，最后要做六個倒角。聽了之后，我的心怦怦直跳。把鐵板加工成螺帽需要多長時間？首先，用手鋸根據(jù)鐵板的直徑，根據(jù)鐵并不容易，掌握一定的方法，用右手左手弓，推力和壓力大小主要由右手掌握，注意左手壓力不太大，站立姿勢是身體前面約45度角，右腳鉗中心線75度，左腳和臺鉗中心線30度。采用正確的方法既省力又提高效率。然后用劃規(guī)等畫出螺帽的'大小，最后根據(jù)成型畫出的螺帽。然后是六個側(cè)面，坑坑洼洼的側(cè)面不是一件容易的事掌握正確的方法，關(guān)鍵是保持文件的運動水平，這取決于在挫折過程中逐漸調(diào)整雙手的壓力。在挫折的過程中，不時用角尺檢查是否已經(jīng)挫折。挫折后，又挫了幾個側(cè)面，干了三個多小時，終于把六個面加工出來了。接下來是打孔攻螺絲，也不容易！一切都要小心翼翼地按照步驟去做，最后功夫不負有心人！幾天后，雖然很多學(xué)生手上都有水泡，渾身酸痛，但每個人都忍不住看到自己一生中第一次在工廠生產(chǎn)的成品，感到很有成就感。
實習(xí)心得：
①本次實習(xí)使我們在理解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能的過程中，培養(yǎng)、提高和加強工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
�、谂囵B(yǎng)和鍛煉勞動觀、質(zhì)量和經(jīng)濟觀，加強勞動紀律、安全技術(shù)規(guī)則和國家財產(chǎn)意識，提高整體綜合素質(zhì)。金工實習(xí)在培養(yǎng)我們的工程質(zhì)量和工程能力方面發(fā)揮著綜合培訓(xùn)的作用，使我們不僅要求我們學(xué)習(xí)各種工作的基本工藝知識，了解設(shè)備原理和工作過程，而且加強實踐能力培訓(xùn)，并有能力利用工藝知識，初步分析解決簡單的工藝問題。
�、墼谡麄�實習(xí)過程中，我們的紀律要求非常嚴格，制定了學(xué)生實習(xí)規(guī)則，加強了填寫實習(xí)報告、清理工作場所、遵守工作類型安全操作規(guī)程的要求，在促進學(xué)生綜合工程質(zhì)量培訓(xùn)方面發(fā)揮了良好的作用。
�、芘嘤�(xùn)中心的老師向我們公布了我們加工產(chǎn)品的評分標準，使我們能夠清楚地了解我們產(chǎn)品的評分，并在提高我們的質(zhì)量意識方面發(fā)揮了一定的作用。對我們的金工實習(xí)成績，實施綜合評價體系，實施通常的成績 產(chǎn)品質(zhì)量成績 綜合考試成績=總分，讓我們認真對待每一種工作和實習(xí)環(huán)節(jié)。
�、菰趯嵙�(xí)期間，我有很深的感受。我非常感謝學(xué)校能給我們提供這個實習(xí)機會，讓我們提前體驗到學(xué)習(xí)工程的困難，在課堂上獲得意想不到的知識。也許我們將來不會去這個職位，但我們現(xiàn)在學(xué)到的知識和感受是難忘的。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。兩周的金工實習(xí)帶給我們的不是我們接觸到的所有操作技能，也不僅僅是通過幾種工作要求我們鍛煉的幾種能力，更需要我們每個人在實習(xí)后根據(jù)自己的情況去感受、反思、勤奮和鼓勵，從而達到實習(xí)的真正目的。
裝配鉗工實習(xí)總結(jié) 16
轉(zhuǎn)眼間，為期兩周的鉗工實習(xí)就要接近尾聲了，我也可以靜下心來好好的完成本次的實習(xí)總結(jié)了，這次鉗工實習(xí)真的讓我學(xué)到了很多實踐經(jīng)驗和人生的道理，實習(xí)期間的茫然，汗水，痛苦和喜悅都會是我人生中一筆巨大的財富。
鉗工實習(xí)的第一天我們進行的是車工的訓(xùn)練。第一次接觸這種工作，技術(shù)不熟練，特別容易出錯，而且還是站著工作。一天下來，整個人都有一種強烈的崩潰感。由開始的`好奇轉(zhuǎn)為后來的厭煩，只是有一個極短的過程就完成了。但看著一個光滑潔凈的工件從自己的手中出來，還真的很有成就感。
實習(xí)完車工后，我們又接觸了特種加工。通過特種加工的實習(xí)，我們了解到了幾種比較先進的加工技術(shù)，而且還親手操作或者參與其中對試件的設(shè)計加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我們收為紀念品，成為了永久的回憶。
很早以前就聽師兄師姐們說，鉗工實習(xí)是最辛苦的。由于以前沒有親身體驗過，還沒有什么感覺，這回有了親身體驗，不得不承認鉗工的辛苦了。鉗工幾乎完全手工操作，對工人的技術(shù)要求比較高，而且為了工作需要，也要站著進行加工。雖然操作間有空調(diào)或者電扇，但我們還常常一干就一身汗，而一身汗還沒下去，另一身汗又出來了。有的同學(xué)汗水都滴到了工件上，特別辛苦�？粗约河H手做的小錘子，小啟子，雖然不十分完美，但還是很欣慰。以前覺得身邊的東西都沒有什么了不起，用習(xí)慣了。但現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，原來很簡單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在里面。
只是小時候見過工廠里面工人電焊，由于那時候被大人告之一定不要去看電焊的弧光，所以一直對電焊比較恐懼。但沒想到這次實習(xí)也有電焊的內(nèi)容。開始對電焊很恐懼，不敢去點火，不敢去引弧，在師傅的引導(dǎo)與指引下，漸漸消除了這種情緒，逐漸適應(yīng)了那樣的工作環(huán)境與工作方式。雖然最后的成果焊得很難看，但畢竟也見證了我戰(zhàn)勝自我的過程，雖丑由榮。
最后實習(xí)的內(nèi)容是鑄造，和前面的幾項內(nèi)容相比，感覺有趣了很多。每拿到一個模型，就想到怎樣進行分形，然后造出砂形，把它鑄出來。第一天的時間全是練習(xí)，大概鑄了四個模型吧，基本掌握了制作砂形的方法和要領(lǐng)，看著完整光潔的砂型在零件取出后呈現(xiàn)在眼前，仿佛揭開了一個期待已久的問題的神秘面紗。鑄造的實習(xí)，雖然也很累，但是很有趣，干活的時候都忘了累，收獲的不僅有知識，還有快樂。
總之，通過兩周的鉗工實習(xí)，我開闊了眼界，收獲了一些平時得不到的知識，但同時，也獲得了一些比知識更重要的東西—堅持、毅力、恒心。
裝配鉗工實習(xí)總結(jié) 17
鉗工實習(xí)是培育學(xué)生實踐力量的有效途徑。又是我們這些將來的高級技術(shù)工人，特殊是學(xué)機械裝配與修理鉗工的學(xué)生的必修課，特別重要也特殊有意義的必修課。
鉗工實習(xí)又是我們的一次實際把握學(xué)問的時機，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加糊涂地熟悉到肩負的責(zé)任。
從安全訓(xùn)練，動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀的實際操作，這無疑是一個理論與實際的過渡。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)覺用于實際。從開頭的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡潔，要用實際去證明它。
眼見的不肯定真實（平面看上去很平，但經(jīng)過測光就能發(fā)覺它的缺乏），這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的珍貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到更好，同時還要讓我們熟悉到動手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)覺不了自己的動手力量，這都需要理論與實際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的協(xié)作。
從平面打磨到劃線、打點，從修整外形到鉆孔，從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學(xué)到的東西是別人拿不走的。從這里我知道了，什么是鉗工，知道了鉗工的'方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
鉗工實習(xí)鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)，使我們不但對鉗工實習(xí)的重要意義有了深刻的熟悉，而且提高了我們的實踐動手力量，使我們更好的將理論與實際相結(jié)合。
穩(wěn)固了我們所學(xué)的學(xué)問，同時讓我們學(xué)到了教師的敬業(yè)精神。教師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤。我們還發(fā)揚了團結(jié)互助的精神，促進了同學(xué)們之間的友情。
在實習(xí)過程中我們?nèi)〉昧藙诹Τ晒碌穆菽��？粗@精致的工件竟然是我親自磨制而成的，這種驕傲感、成就感是難以用語言表達的。沒有想到當(dāng)時那么大的東西現(xiàn)在變成了一個精致的工件是一下一下磨出來的，這也是就人們說的“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧！
鉗工實習(xí)是短暫和辛苦的，但是我學(xué)到的東西是保貴的，讓我體會到了做一個工人的辛苦與歡樂，同時也穩(wěn)固了自己的學(xué)問，這一切都給我留下了美妙的回憶。
經(jīng)過這么幾周的鉗工實習(xí)，我學(xué)到的和體會到的都是無法從課堂上和教師那兒能夠得到的，什么才叫做“實踐出真知”不管你的理論學(xué)的再好，假如要是你的實踐力量差了，這都將是無濟于事的。我信任自己經(jīng)過這次鉗工實習(xí)，將會在很大意義上為自己接下來的“車工”和“焊工”實習(xí)做下堅實的鋪墊。
裝配鉗工實習(xí)總結(jié) 18
六周的實習(xí)即將完結(jié)，至于總體的感覺只能根本無法用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。
由于選擇了鉗工，先是不得不與銼刀打交道。從第二天第一天的安全教育到拿起銼刀進行“實戰(zhàn)演練”，看似簡單，其實它是一個理論結(jié)合實踐的過渡，是理論銜接于實踐的一個重要階段，同時又是一個不太可能相對很難的適應(yīng)性的開始。
一開始，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時地袋中還會出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的拉內(nèi)默藏縣，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)過耐心的講解，才自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。轉(zhuǎn)換經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、原創(chuàng)： 垂直度的協(xié)調(diào)。每出現(xiàn)錯誤的時候，老師總是假如悄悄地來到身邊進行正確地指導(dǎo)。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象，避免類似以后再顯現(xiàn)出來類似的錯誤。就這樣完成了第一個零件。當(dāng)拿到老師那里化驗時，好多差錯的地方經(jīng)老師分析體育老師后才恍然大悟。但每次的分析指導(dǎo)都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有進步，但每一次都仍有出錯，只不過錯判越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進，使我又多了一份自信。從這一點，我真正地向老師說一聲“老師!謝謝您!”
從簡單地和方塊字這么多年的理論學(xué)習(xí)，一直到現(xiàn)在的公差，制圖專業(yè)課程，無一不是在課堂中渡過的，當(dāng)真正拿出圖紙、材料和管理工具讓我們?nèi)ゼ庸r，方才感覺到手足無措，并不像課堂三講的那么容易，那么簡單。它需要理論與實踐的結(jié)合，更需要頭腦和一雙手的配合。只有這樣，才能體現(xiàn)出自己的動手能力和加工水平。
六周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔。每天原地踏步的五個小時不久的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內(nèi)心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。
經(jīng)過這次鉗工實習(xí)，我在這方面學(xué)到很多的吸取東西。對“鉗工“這一新的名詞有了更進一步的了解，鉗工的含義：手持工具手執(zhí)對金屬進行切削加工的操作。在這之前，我確實是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是說不清楚，到現(xiàn)在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上毫無疑問的把這個“鉗工”二字的含義弄清外，還學(xué)到很多這方面的技術(shù)，就說鉗工實習(xí)的內(nèi)容是做一個六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，可是當(dāng)你真正意義跑得快做時，你就會發(fā)現(xiàn)制做它的艱辛了。在剛鄰了做工物料時，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段螺母大的料小過來嗎?哎，這個簡單，我一拿到就想開始鋸割了，這時被老師叫住了，聽講授完指導(dǎo)老師的細致入微講授后，豈知是它并不是一個的“鋸割”，它是必須按一定的制做外形尺寸做的。如果一旦尺寸沒有選對，這將會費許多的工時的，我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為12mm的鋼質(zhì)物料。我也說不上自己花了好幾的工時，好不容易才把喔物料規(guī)格確定下來，總是害怕出了缺陷。確定好后就的開始鋸割了，到現(xiàn)在我才真正意義上的體會了，什么才叫著“只要功夫深，鐵棒磨成銹花針”的道理，我總覺得，我還不斷的為之“賣命”的鋸，可是總感覺它鋸不掉，可以這么說吧，我因由也何人又花了好多的.工時，偷偷地才把它鋸割下來，這次一看自己的那手，起了好大個水泡，當(dāng)時還不覺得它有好痛，到做工完后才發(fā)現(xiàn)它痛的實在專心。
在這實習(xí)中，我還遇到一個大問題是在環(huán)境問題對基本凝固的螺母上鉆孔時，總是沒有信心半齒脂把這個孔鉆好，總是害怕鉆不好，如果要是鉆歪了，那模糊不清就是可能導(dǎo)致整個螺母看上去不美觀了，還有一點就是有點擔(dān)心，這個麻花鉆會一不小心跑到我手上來。我主要考慮很長一段時間，到最后還是急于按指導(dǎo)老師所述，細心的試試。當(dāng)我真正動手實踐時，發(fā)現(xiàn)它并不是想象中的那么難想像的，不多時，覺得毫不盡的就把孔鉆“好了”，拿來一看，這才發(fā)現(xiàn)已不知把孔鉆歪到那去了。這才真正意義的明白“理論與實踐的結(jié)合”并不是想象的那么簡單明了的。
經(jīng)過這么三個星期的鉗工實習(xí)，我學(xué)到的和體會到的都是無法從課堂上和教師那兒能夠得到的，什么才叫做“實踐出真知”不管你的理論學(xué)的再好，如果要是甚或你的實踐而致了，這都將是無濟于事的。我相信自己經(jīng)過這次鉗工實習(xí)，將會在很大意義上為自己接下來的“車工”和“焊工”實習(xí)做下有力的鋪墊。
裝配鉗工實習(xí)總結(jié) 19
為期兩周的鉗工培訓(xùn)結(jié)束了。雖然我們在培訓(xùn)期間很累，但我們很高興，因為我們學(xué)到了很多有用的東西，但也鍛煉了我們的動手能力。雖然培訓(xùn)期只有兩周，但它只是我們?nèi)甏髮W(xué)生活中的一小部分，但它是一個非常重要的部分。對我們來說，它很難忘記。畢竟，這是對社會和生活的真正體驗。
要進行鉗工培訓(xùn)，安全問題必須放在首位。通過師傅的講解，我們了解了學(xué)生在實訓(xùn)中容易犯的危險操作。比如在車間玩耍，未經(jīng)師傅許可擅自操作機床，操作方法和姿勢不正確等。無意的行為或小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機械事故甚至人身安全事故。通過這次鉗工培訓(xùn)，我了解了金屬加工的基本知識和操作方法。金屬加工的基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等。
一、鉗工辛苦
在鉗工培訓(xùn)中，我們了解了鉗工的主要內(nèi)容是刮削、鉆孔、攻絲、鋸切、銼削、裝配和標記；了解銼刀的結(jié)構(gòu)、分類、選擇、檔位、檔位方法和質(zhì)量測試。首先，我們應(yīng)該正確地握住文件。文件平面時保持文件的平直運動是文件的關(guān)鍵。文件力有兩種：水平推力和垂直壓力。銼刀推進時，前手壓力逐漸降低，后手壓力較小。當(dāng)銼刀推到中間位置時，雙手壓力相同。當(dāng)銼刀繼續(xù)推進時，前手壓力逐漸降低，壓力增加。文件返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時，我也知道鉗工的安全技術(shù)是：
1、鉗臺應(yīng)放置在工作方便、光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應(yīng)放置在現(xiàn)場邊緣，以確保安全。
2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不能使用，需要修復(fù)再使用。
3、臺虎鉗夾緊工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管。
然后是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天奮斗的結(jié)果
說實話，鉗工的訓(xùn)練很無聊。他可能整個上午都在做一次又一次的動作，但他也應(yīng)該有力量到位。也就是說，他拿著銼刀在工件上來回銼刀。中午，整個人的手酸痛，腿僵硬。然而，當(dāng)他累的時候，他可以看到老師在指導(dǎo)他，并親自演示他。他也充滿了汗水和哮喘。他經(jīng)常給我動力。幾天后，看著自己的加工結(jié)果，我們最想說的'是感謝老師的指導(dǎo)。
二是輕松的車工
車工不是數(shù)控做的，需要更高的手動操作能力。首先，老師讓我們邊看書邊熟悉車床的各個部件。車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、滑板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床由每個手柄操作，老師向我們解釋了每個手柄的作用，然后讓我們加工一個主軸，兩個小輪和兩個大輪。老師首先對操作方法進行了初步的演示，并加工了部分，然后讓我們開始加工。車床加工中一個非常重要的方面就是選擇正確的刀具一開始，我們想要一個銼刀把。對于像我們這樣從未使用過車床的人來說，這考驗。
不斷轉(zhuǎn)動橫向和縱向控制手柄，小心加工，整整一個下午，認為幾乎一樣，準備做最后一把刀，但匆忙，弧直徑車��！我很難過，很慘！最不舒服的是站了一整天，小腿疼了。但是當(dāng)我把車的好零件交給老師的時候，成功的喜悅讓我忘記了站得疼得小腿。這種成功的喜悅只，才能感受到這種成功的喜悅。
作為大學(xué)生，我們經(jīng)歷了十多年的理論學(xué)習(xí)。我們不止一次被告知理論知識和實踐存在差距，但我們從未認真對待這句話，也沒有機會驗證這句話的實際差距。鉗工培訓(xùn)給了我們實際掌握知識的機會，離開了嚴謹?shù)恼n堂環(huán)境，感受到了車間的氣氛。在學(xué)生眼中，好學(xué)的眼光，與導(dǎo)師認真耐心的操作，構(gòu)成了車間常見的風(fēng)景。在課堂上，我們感受到了實踐能力的重要性。只有通過大腦的思考和捉摸，我們才能完成實際工作。只有在擁有科學(xué)知識體系的同時，掌握實踐能力，包括機械操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能靈活有效地將知識運用到實際工作中。鉗工培訓(xùn)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。這是另一種學(xué)習(xí)課。補充和質(zhì)疑我們所掌握的理論知識。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，可以填補空白，彌補一些盲點。通過鉗工培訓(xùn)，整體感覺實際生產(chǎn)模式相對落后。我們?nèi)匀徊荒軐嶋H操作書中介紹的先進設(shè)備。培訓(xùn)中的設(shè)備往往具有勞動強度高、科技含量低的特點，但仍有一些基本知識可以在實踐中應(yīng)用。
三是危險焊工
在焊接培訓(xùn)中，我們了解了焊接的本質(zhì)、焊機的組成和焊條的組成；學(xué)會了選擇焊條的類型以及如何操作焊機。這幾天的焊接是我們參與實踐活動的重要組成部分。在老師的帶領(lǐng)下，我通過一定的動手操作實踐掌握了一些技能。在這幾天的培訓(xùn)中，我對焊接操作等焊接常識有了一定的了解和深刻的體會。在課堂上學(xué)到了很多知識，受益匪淺。
裝配鉗工實習(xí)總結(jié) 20
時光飛梭，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)在xx公司的鉗工崗位上實習(xí)二個月了，在實習(xí)期間雖然很累，但我很快樂，因為我們在實習(xí)過程中，學(xué)到了很多很實用的東西，同時還鍛煉了自己的動手實踐水平。此外，無論在心態(tài)上還是在工作技能上，我都有了很多新的收獲。
要實行鉗工實習(xí)，安全問題肯定是擺在第一位的。剛到公司的第一天，公司就組織安全保衛(wèi)部的經(jīng)理為我們實行生產(chǎn)安全條例的講解，之后通過安全知識的考試，得以正式上崗。通過經(jīng)理的講解，我們了解了實習(xí)中易犯的危險操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不準確等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機械事故甚至人身安全事故。講解中的案例，為我們今后的實習(xí)實踐，敲響了警鐘。
在學(xué)校的時候，就聽老師說過：“鉗工是最累的，通過這兩個多月來的實習(xí)，我終于相信了這句話，也明白了什么是鉗工。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是能夠完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，所以在機械制造和修配工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。
第一天到車間上班，師傅叫我做的第一個零件是螺母。聽完師傅的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我便開始了我的第一份任務(wù)。首先，是把在鐵塊上量好尺寸并畫線。畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了師傅說的注意事項，我按師傅所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但是事實是鋸鋸子也是需要竅門的，如果僅僅單純的來回拖，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發(fā)麻、兩眼發(fā)慌的。
我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。
同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不應(yīng)該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條，還能夠加少量機油。
開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉阿推啊，完全是死力的鋸削，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，經(jīng)過師傅的講解，我終于學(xué)會了怎么鋸削了。鋸?fù)曛筮�得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
首先，要準確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時，前手壓力逐漸減小，后手壓力大然后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推動銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力增大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母——雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們?nèi)靵韸^斗的結(jié)果。說起來一件一件的零件的完成都那么的簡單，其實做起來，我們才會真真正正地體會到作為一名鉗工的苦和累，也體會到為什么有人把鉗工說成“鉗工是地獄，但是我們也才會切身地體會到作為一名鉗工的喜和樂。
通過兩個多月的實習(xí)，使我更加了解了劃線、鏨削、鋸切、銼削、鉆孔、鉸孔、攻絲、套扣、刮削、研磨等加工過程。同時，也發(fā)現(xiàn)了 自己在鉗工工作過程中的不足，理解到了在加工過程中的一些需要注意的地方，學(xué)到了課本上學(xué)不到的.東西，為今后的工作積累了一些工作經(jīng)驗。同時，在這階段的實習(xí)中，我也總結(jié)出了一點心得：
為了加工出精確的工件，首先要準確的劃出所要求的尺寸。劃線之前要把工件表面清理干凈，除去飛邊和氧化皮。然后災(zāi)工件表面均勻涂色，使劃線更加清楚。劃線一定要仔細，如果不仔細就會給后來的加工帶來誤差。凸凹配合工件的凸凹邊和燕尾配合的燕尾邊要對稱，要精準，這樣才能保持配合件正反都能配合。
根據(jù)所需工件剩下的寬度來判斷一下是否用銼削或鏨削之后再銼削，或者先用鋸切之后再銼削。如果剩余量很小能夠直接用銼刀銼削，選用中等齒銼刀，右手心抵著銼刀木柄的端頭，大拇指放在銼刀木柄的上面，其余四指放在下面，配合大拇指捏住銼刀木柄。左手掌部壓在銼刀的另一端，拇指自然伸直，其余四指彎曲扣住銼刀尖端。手握錘左手握鏨子，鏨子后刀面與工件表面成5°～8°，起鏨時后角要稍大點。鏨削時每次鏨削的厚度約為0.5～2毫米，當(dāng)鏨削大平面時，先用窄鏨開槽，然后用扁鏨鏨平。
如果所需工件剩余的寬度較大應(yīng)先用鋸割。安裝時鋸齒尖向前，鋸條安裝在鋸弓上不要過緊或過松。起鋸時鋸條要垂直于工作表面，并以左手拇指靠穩(wěn)鋸條，使鋸條準確的鋸在所需的位置上。起鋸角度約為10°左右。鋸條前推時起切削作用應(yīng)給以適當(dāng)?shù)膲毫�，返回時不切削，應(yīng)將鋸稍微抬起或鋸條從工件上輕輕劃過以減少磨損�？熹彅鄷r，用力要輕以免弄傷手臂。鋸削速度應(yīng)根據(jù)工件材料及其硬度而定，鋸削硬材料時應(yīng)低些，鋸削軟材料時可高些，通常每分鐘往復(fù)40～60次。
鉆孔前，工件要劃線定心。在工件孔的位置劃出孔直徑圓和檢查圓，并在孔直徑圓上和中心沖出小坑。鉆孔時，先對準樣沖眼試鉆一淺坑，如有偏位，可用樣沖重新沖孔糾正，也可用鏨子鏨幾條槽來加以校正，鉆孔時進給速度要均勻，快要鉆通時，進給量要減小，鉆韌性材料須加切削液。鉆深孔時，鉆頭要經(jīng)常退出，以利于排屑和冷卻。
在做60°燕尾角時要用萬能角度尺，劃線時要準確，保證角度準確，一定要注意兩邊對稱。在做圓角時要用圓規(guī)，把線劃清楚之后用銼刀修正。
最后在配合件配合時要修正，修正時要注意不能磨過，每次都剩余一點，以防止修正鄰邊時將邊磨過。
鉗工的實習(xí)是很枯燥的，可能干一個上午都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，不過每每累時，卻能看見師傅在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每都會給力竭的我以無盡的動力�？粗约旱募庸こ晒�，我最想說的就是感謝一直支持、鼓勵我的師傅了。
兩個多月的鉗工實習(xí)，我覺得非常有意義，雖然很苦很累，但我們確實學(xué)到了很多鉗工知識，在和鉗工師傅們聊天中，同時也學(xué)到了很多工作經(jīng)驗。我們這些年輕人剛剛參加工作時，不管工作有多艱難一定要耐心，沉住氣，不要一上崗看到工作有點累、有點艱難就不干，立即跳槽。這樣做是不明智的，也是不準確的。年輕人首先應(yīng)該學(xué)會掌握工作經(jīng)驗，學(xué)好真正的技術(shù)知識，這才是最重要的。所以我非常感謝學(xué)校和師傅給了我這么一次難得的實習(xí)機會，來鍛煉我的意志、培養(yǎng)我的水平。明年的我就要離開學(xué)校，正式步入社會，通過這次實習(xí)使我明白了，也想通了，不管在哪里工作，不管工作有沒有自己想的好，我都會堅持干下去，努力去做到。
裝配鉗工實習(xí)總結(jié) 21
時著時間的推移，為期兩周的鉗工培訓(xùn)結(jié)束了。雖然在培訓(xùn)期間很累，很苦，手上有很多氣泡，貼了很多創(chuàng)可貼，但我感覺很充實！因為我們學(xué)習(xí)了作為鉗工所必需的知識，但也鍛煉了我們的動手能力。但也讓我更深刻地意識到，只要努力深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵！
第一天，培訓(xùn)開始時，老師告訴我們鉗工很苦很累，但這是基礎(chǔ)。因為我在高中時組織了學(xué)生，所以我聯(lián)系了鉗工。當(dāng)時，我做了一把錘子，所以鉗工在我的印象中很有趣。但經(jīng)過兩周的專業(yè)培訓(xùn)，我知道以前的學(xué)生真的是皮毛。鉗工看起來很簡單，但實際上是一項測試我們耐心和毅力的技術(shù)工作！
剛開始老師簡單介紹了鉗工的基本知識和工具，當(dāng)然最重要的是注意安全。錯誤的`操作方法很可能會導(dǎo)致安全問題。當(dāng)老師介紹時，我們?nèi)ガF(xiàn)場操作，第一天的任務(wù)是平面標記，標記的目的是明確處理界限，對我們來說，第一次在鐵板上遇到了很多問題。老師也知道我們畫平面會有很多困難，在做平面之前老師告訴了很多，同時在做平面過程中老師也給了我們很多指導(dǎo)，所以在老師和學(xué)生的指導(dǎo)下，學(xué)生很容易完成鉗工的第一個平面。
第二天的培訓(xùn)內(nèi)容是平面鑿子。在正式開始鑿子之前，老師告訴了我們鑿子的基本知識。操作員的站立部位和姿勢應(yīng)易于用力，身體的重心應(yīng)偏向右腿，略向前傾斜，左腳穿過前半部分，膝蓋稍微彎曲，保持自然，右腳站直。錘子的握法師用右手五指握住錘柄，拇指關(guān)在食指上，老虎的嘴指向錘頭的方向，五指始終握住錘柄；松開握法，只有拇指和食指始終握住錘柄。老師說一開始因為不熟練，會敲自己的手。聽完之后，我們覺得鑿子很累。剛開始拿了一塊鐵，老師幫我鑿了個口。我繼續(xù)鑿。鑿了很久，不到一半。手上有幾個氣泡，手指被錘子敲了好幾次......鑿了一天，回去的時候連手都抬不起來，我知道鉗工沒有我想象的那么簡單！我決定更加努力！
第三天到第五天我們的實訓(xùn)內(nèi)容是平面銼削。對象仍然是昨天生銹的鐵。首先鋸下一面，然后用銼刀平整表面。最后，如果0.05絲不能插入四個角，它將成功。起初，我們對0.05絲沒有概念。后來老師說我們的頭發(fā)一般是0.08絲，也就是說直徑比頭發(fā)細，插不進去就成功了！為了達到這個效果，我們挫了三天，手起泡了。但這是我們的鍛煉！它磨練了我們的意志！所以我告訴自己要堅持！
經(jīng)過一周的培訓(xùn)，我對鉗工有了基本的了解。為下周做好充分的準備！
在鉗工實訓(xùn)的第二周里，首先我們是鉆孔，直徑有區(qū)分，鉆孔好了之后就是絞孔，打螺紋。之后繼續(xù)銼。雖然覺得很無聊很累，但是要銼到最后的結(jié)果真的不容易！看著我們像煤一樣的手，每個人的黑臉都是為了達到最終的目的——兩邊不到五絲，角度垂直！這是最后的考試！雖然我覺得幾乎挫折了，但要么垂直度不夠，要么平行度不夠，要么垂直度不夠。最后，我只能后悔交了作業(yè)……
雖然最后的作業(yè)不是最好的，但我在這次鉗工培訓(xùn)中學(xué)到了很多。我知道我必須一步一步地做事。我不能急于求成。只要我有毅力，我就能取得最好的成績！
裝配鉗工實習(xí)總結(jié) 22
鉗工，切削加工、機械裝配和修理作業(yè)中的手工作業(yè)，因常在鉗工臺上用虎鉗夾持工件操作而得名。
轉(zhuǎn)眼間，為期兩周的鉗工實習(xí)就要接近尾聲了，我也可以靜下心來好好的完成本次的實習(xí)總結(jié)了，這次鉗工實習(xí)真的讓我學(xué)到了很多實踐經(jīng)驗和人生的道理，實習(xí)期間的茫然，汗水，痛苦和喜悅都會是我人生中一筆巨大的財富。
鉗工實習(xí)的第一天我們進行的是車工的訓(xùn)練。第一次接觸這種工作，技術(shù)不熟練，特別容易出錯，而且還是站著工作。一天下來，整個人都有一種強烈的崩潰感。由開始的好奇轉(zhuǎn)為后來的厭煩，只是有一個極短的過程就完成了。但看著一個光滑潔凈的工件從自己的手中出來，還真的很有成就感。
實習(xí)完車工后，我們又接觸了特種加工。通過特種加工的實習(xí)，我們了解到了幾種比較先進的加工技術(shù)，而且還親手操作或者參與其中對試件的設(shè)計加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我們收為紀念品，成為了永久的回憶。
很早以前就聽師兄師姐們說，鉗工實習(xí)是最辛苦的。由于以前沒有親身體驗過，還沒有什么感覺，這回有了親身體驗，不得不承認鉗工的辛苦了。鉗工幾乎完全手工操作，對工人的技術(shù)要求比較高，而且為了工作需要，也要站著進行加工。雖然操作間有空調(diào)或者電扇，但我們還常常一干就一身汗，而一身汗還沒下去，另一身汗又出來了。有的同學(xué)汗水都滴到了工件上，特別辛苦。看著自己親手做的小錘子，小啟子，雖然不十分完美，但還是很欣慰。以前覺得身邊的東西都沒有什么了不起，用習(xí)慣了。但現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，原來很簡單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在里面。
只是小時候見過工廠里面工人電焊，由于那時候被大人告之一定不要去看電焊的弧光，所以一直對電焊比較恐懼。但沒想到這次實習(xí)也有電焊的內(nèi)容。開始對電焊很恐懼，不敢去點火，不敢去引弧，在師傅的引導(dǎo)與指引下，漸漸消除了這種情緒，逐漸適應(yīng)了那樣的工作環(huán)境與工作方式。雖然最后的成果焊得很難看，但畢竟也見證了我戰(zhàn)勝自我的過程，雖丑由榮。
最后實習(xí)的內(nèi)容是鑄造，和前面的幾項內(nèi)容相比，感覺有趣了很多。每拿到一個模型，就想到怎樣進行分形，然后造出砂形，把它鑄出來。第一天的時間全是練習(xí)，大概鑄了四個模型吧，基本掌握了制作砂形的方法和要領(lǐng)，看著完整光潔的砂型在零件取出后呈現(xiàn)在眼前，仿佛揭開了一個期待已久的問題的神秘面紗。鑄造的實習(xí)，雖然也很累，但是很有趣，干活的時候都忘了累，收獲的不僅有知識，還有快樂。
總之，通過兩周的鉗工實習(xí)，我開闊了眼界，收獲了一些平時得不到的知識，但同時，也獲得了一些比知識更重要的東西—堅持、毅力、恒心。
相關(guān)知識
鉗工作業(yè)主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲（見螺紋加工）、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。
19世紀以后，各種機床的發(fā)展和普及，雖然逐步使大部分鉗工作業(yè)實現(xiàn)了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應(yīng)用的基本技術(shù)，其原因是：
�、賱澗�、刮削、研磨和機械裝配等鉗工作業(yè)，至今尚無適當(dāng)?shù)臋C械化設(shè)備可以全部代替；
�、谀承┳罹艿臉影濉⒛＞�、量具和配合表面（如導(dǎo)軌面和軸瓦等），仍需要依靠工人的手藝做精密加工；
�、墼趩渭∨a(chǎn)、修配工作或缺乏設(shè)備條件的情況下，采用鉗工制造某些零件仍是一種經(jīng)濟實用的方法。
實習(xí)開始了，我有些興奮，對于新事物的出現(xiàn)，我總是抱著極大的好奇心和熱情。通過視頻教材的介
紹，我對鉗工有了初步的認識，并了解了車間要注意的事項。熟悉完工具之后進入動手階段，擺在我面前的是一塊圓柱形的鐵，要純手工把它加工成一個六角螺母。
首先要學(xué)會的就是——“銼削”，用銼刀在圓柱頂端銼出一個基準面。銼削時銼刀的'平直運動是銼削的關(guān)鍵。銼削的力有水平推力和垂直壓力兩種。推動主要由右手控制，其大小必須大于銼削阻力才能銼去切屑，壓力是有大于兩個手控制的，其作用是使銼齒深入金屬表面。由于銼刀兩端伸出工件的長度隨時都在變化，因此兩手壓力大小必須隨著變化，使兩手的壓力對工件的力矩相等，這是保證銼刀平直運動的關(guān)鍵。由于我是第一次使用銼刀，沒有控制好兩手對銼刀的壓力，使得銼刀運動不平直，導(dǎo)致圓柱面中間凸起。一直不知道要怎么辦，銼削了很久，最后在老師的指導(dǎo)下，靈活地使用三種銼削方式——順向銼法、交叉銼法、推銼法，終于銼平了一個平面。銼削不僅僅是一個體力活，更是一個技巧活，掌握了技巧，就能事半功倍。
接下來就是最讓我痛苦的“鋸割”了。旁邊的同學(xué)幫我裝好鋸條，我站定、擺好姿勢，起鋸。雖然，我很認真地聽老師講鋸削的要點和注意事項，但是，操作起來，那鋸總是不受我控制。鋸得很吃力，而且進度緩慢。鋸了老半天才把它鋸斷。
鋸好后，反復(fù)銼削，測量，直到尺寸、垂直度、平面度均達到要求。然后在工件上劃線。用樣沖打點，又要開始鋸了。把正六邊形鋸出來。這次，我更加小心翼翼，生怕鋸壞了，要重新來過。由于我的工作進程落后于周圍的同學(xué)，很著急，一著急又鋸?fù)崃�，怎么辦呢？老師看了之后很淡定地說：“沒事，鋸好后修一下就很漂亮了”。老師給了我極大的安慰。接下來的五個角，在同學(xué)的示范幫助下，我學(xué)會了如何用力，如何得到整齊的鋸縫，慢慢地就掌握了鋸割的基本技巧。
我最終鋸出了一個不規(guī)則的六棱柱，我通過鏨削把加工余量去除，在鏨削過程中，我覺得我像一個打鐵匠，敲敲打打，很開心。然后銼削、鉆孔、擴孔、攻螺紋。終于，六角螺母完成了，雖然它不標準，孔也鉆歪了，但是看起來很漂亮。
鉗工考核時間。做考核件時，有了前三天做六角螺母的經(jīng)驗使我的動作明顯變快�？己思攘锹菽负唵味嗔�。經(jīng)過銼削、劃線、打樣沖、鋸割、銼削、測量、鉆孔、擴孔、攻螺紋等等的工藝步驟，順利地完成了考核件�？己思液軡M意，盡管我知道我做得不好，但是，卻是我獨立完成的。
雖然鉗工很累，不過看著自己辛苦努力的成果，一種成就感油然而生。收拾好工作臺，清點好工具，我?guī)еK臟的手套和我的作品合照，笑得燦爛無比。這五天，在老師和同學(xué)的耐心幫助下，我學(xué)會了各種工具的使用。對于鉗工也有了更深入的了解。
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